國泰問題多多！風化案不絕公司懶理 機師慢駛呃津貼香港新聞網5月24日電 國泰航空近日因為一條毛毯，引起連串風波，更揭露品牌背後存在嚴重的管理問題！國泰航空過去屢被爆出管理不善，連商務及經濟發展局前局長馬時亨亦曾經公開表示，國泰的管理一直以來均存有問題，應進行檢討及改善。
屢爆風化事件 公司懶理 國泰航空過往發生多宗風化事件，包括在2009年，一名已婚華籍機師在印度孟買的機組人員酒店房間內，借醉企圖強姦同機空姐。空姐成功脫身後回港向國泰投訴，卻被指證據不足難以跟進。 2011年8月，國泰員工之間瘋傳兩張空姐及機師在客機駕駛艙內的不雅照片，國泰一度以“提供的資料太少，難以求證”作回應。直至傳媒披露事件後，涉事男機師到警署報案指懷疑被人從電腦盜拍有關照片，國泰始回應稱，經調查後顯示照片中的女士“可能”是國泰的一名空服員。而最後是照片男女主角均逃不開“被辭職”的下場。 2016年7月，爆出有國泰高層兩度偷拍空姐裙底事件！一名外籍男高層涉嫌兩度以不同理由，要求一名懷孕的空姐同事協助檢查，期間趁機以手機偷拍其裙底春光。有人事後在社交平台發文，稱女事主於案發後曾向上級投訴，惟有人道歉後，事件便不了了之。女事主最終報警求助。
圖源:香港中通社 機師為賺津貼 故意跑道慢駛 今年5月，國泰航空遭香港機管局及多地機場投訴，指部分飛機在升降時在停機坪滑行速度過慢，導致機場跑道擠塞問題加劇。據知，根據國泰新合約，機師的補貼由原來的“按照預定航程時數規範”，改為與實際飛行時間掛鉤。因此部分機師為了可以得到額外補貼，特意拖長飛機在滑行道滑行的時間，甚至有航班足足滑行了40分鐘。 國泰事後向機師發警告信，指不會追究過往的慢駛問題，但未來會加強監察，一旦發現懷疑拖慢航速，會向涉事機長跟進，不排除紀律處分。有機師接受傳媒訪問時曾透露，國泰在疫情後運載率和收入已經回穩，並取得可觀利潤。惟機師的薪酬待遇卻比疫情前大幅下降約四成，同時削減其他津貼，導致大量機師離職。 大幅裁員 馬時亨公開批評 國泰航空於2020年10月21日宣布，即時停運國泰港龍航空，並大幅裁員5300名本地員工，當中2500名港龍員工全部被辭退，為國泰史上最大規模裁員。當時，商務及經濟發展局前局長馬時亨出席電台訪問時，就直批國泰的管理一直以來均存有問題，例如企業曾經“炒燶”期油，導致過去10.5個財政年度累積虧損逾271億港元。 馬時亨當時指出，國泰於早年算是“一市獨大”，因此管理欠佳的情況下仍能繼續營運，惟疫情之下卻連累到員工及家庭受苦。他認為，國泰應及時就管理手法作出改善及檢討。 排名下跌 十甲不入 作為全球最有公信力的旅遊品牌排名榜單之一，由Skytrax公布的《全球最佳航空公司獎項》排名榜單備向來備受矚目。根據資料，國泰航空過往曾四度登上首位，分別是2003年、2005年、2009年、2014年；另外有7次打入前三名。 惟自2018年起，國泰便滑落至第6名，更於2022年十甲不入，總排名列第16位，亦未有獲得其他方面的獎項嘉許。
非涉事員工。圖源:香港中通社 管理層應痛定思痛 提升服務質素 在發生連串事件後，國泰管理層亦終於在今天（24日）表示，會組成一個跨部門工作小組作出全面檢討，包括服務流程、人員培訓，提升客戶至上及相關制度，重塑尊重有禮的服務形象，進一步提升國泰航空服務品質。 國泰員工接二連三出現有問題的行為，國泰航空作為公司的層面值得好好檢討，不論是在選擇員工上，抑或在培訓人才，還是考核機制等，各方面都應該作出相應提升。航空業作為招待旅客來港的最前線，代表著的是香港國際都會的招牌。倘若員工的言行導致香港形象受損，即使有再多的“開心香港”活動，也沒法挽回外界對香港的信心！（完） 【編輯：孟宜君】
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