城大研發技術讓舊電池從車上“退役”後延長壽命分享到：
      香港新聞網9月6日電 電動車有助減少碳排放，推動可持續發展，但其退役電池的回收與再利用問題，正成為全球循環經濟發展面臨的新課題。 香港城市大學（城大）研究團隊成功研發一套創新的退役電動車電池梯次利用技術方案，透過智能功率調節器及能源管理技術，讓舊電池從車上“退役”後不會成為廢物，反而搖身一變成為高效儲能及改善電力質量的設備，為香港轉型碳中和城市注入新動能。
退役電動車電池雖然已無法滿足車輛高速行駛的續航需求，但並不代表它的生命週期劃上句號。事實上，這些電池往往仍保留可觀的儲能能力，適合應用於固定式儲能系統等非關鍵供電場景。 然而，過往電池梯次利用缺乏標準化及完整的產業鏈流程，包括電池回收、檢測、分級、系統整合及安全管理等環節。 為突破這些瓶頸，由前城大電機工程學系講座教授鍾樹鴻教授領導的團隊，建立了一套完整的技術及運作框架，涵蓋退役電池的收集、分類、健康狀態評估、性能測試，以至後續系統設計和集成等關鍵步驟。箇中的核心技術“智能功率調節器”，具備自主能量路由與即時健康監測功能，能有效管理狀態不一的退役電池組，並配備過充保護及自我診斷等多重安全機制，顯著提升儲能系統的穩定性與可靠性。
鍾教授表示：“這項新技術有望將退役電池的總使用壽命延長八至十年。此外，團隊開發的實時診斷技術只需三分鐘即可完成檢測，準確率與非實時及需要花上數小時檢測的方案比較，僅相差5%之內。當技術獲普及應用後，不單賦予退役電池二次生命，更降低整個配電網絡的電能損耗，並減少碳足跡。” 團隊已將技術應用於功率調節器外，亦成功將其應用於一套太陽能儲能系統，可為兩至三輛電動車充電，展現極高實用價值。憑藉此突破，核心技術已提交多項專利申請，並榮獲多項國際殊榮，包括2025年新加坡國際發明展金獎暨年度最佳可持續發明、第49屆及50屆日內瓦國際發明展評審團嘉許金獎、2025矽穀國際發明節金獎，以及第四屆亞洲創新發明展銀獎。 項目早前已獲香港特區政府“低碳綠色科研基金”資助約670萬港元，於2022年7月至2025年9月期間完成研發工作。 項目更成功展現產學研協同效應，研究團隊透過大昌行汽車服務中心的物流網絡建立穩定的退役電池回收渠道，同時聯同億達再生資源有限公司與科聯網有限公司開發電池診斷、分類及測試技術，並獲西門子有限公司提供系統設計及工程整合方面的專業支援。 團隊正積極推進技術轉移與商業化合作，推動梯次利用電池於物流樞紐、電動車充電設施及配電網等高需求場景落地部署，填補產業鏈關鍵缺口。透過建立涵蓋回收、檢測、分級、重組及系統整合的完整技術流程，項目為香港發展退役電動車電池梯次利用產業鏈奠定重要基礎，並為梯次利用電池於儲能及電力管理系統中的廣泛應用提供示範和參考。（完） 【編輯：陳卓儀】
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