世界海洋日 中交廣航局建設現代化海洋牧場分享到：
      香港新聞網5月28日電 在世界海洋日到來之際，由廣東省港航集團建設，中交廣航局研發建造的全國首組六邊形插樁可升降桁架式網箱——“港航2001”“港航2002”，在廣東汕尾碣石灣海域完成相關調試，具備交付使用條件。這是廣航局踐行海洋強國戰略、服務“海上新廣東”建設的又一標誌性成果，為廣東海洋經濟高質量發展注入強勁動力。
廣航局近年來已參與10餘個海洋牧場項目，完成6個插樁式網箱、1個半潛式網箱及230餘個加強型重力式網箱的建造及安裝，正以過硬實力成為廣東深遠海養殖裝備建設的主力軍。 深遠海養殖，裝備是基礎。廣航局聚焦現代化海洋牧場網箱設計、製造與安裝核心業務，通過聯合高校、企業共同研發和自主研發方式，形成了桁架式、半潛式、重力式等多類型的系列化網箱產品，可以適應不同水深、海況和養殖品種需求。 此次完成調試的2座插樁可升降桁架式海洋牧場網箱，是廣航局的迭代新作。項目技術負責人許艶青介紹，單個網箱俯視呈正六邊形，邊長24.5米，總高17米，重約900噸，可提供近2萬立方米養殖水體。這是首次採用六邊形流線型結構的桁架式網箱，并獲得國家發明專利授權，能高效分散風浪和海流衝擊，減少渦流與網衣磨損。網箱還搭載智能升降系統，可沿立柱靈活調節水深，在海上自存狀態下能抵禦15級颱風、每秒1.44米流速及9.64米波高。廣航局還與廣東省現代農裝院合作，為網箱配備了冰鮮料造粒投料系統，集上料、粉碎、造粒、風送拋投於一體，大幅提升餌料利用率，減少殘餌污染。
此前，廣航局建造的首個自主升降海洋牧場平台“湛農1號”已在實戰中證明實力——2024年9月，該平台抗住了17級超強颱風“摩羯”的衝擊，主體結構完好無損，并獲評2025年度海洋牧場產業發展典型案例和先進技術。從“湛農1號”到“港航2001”，廣航局已完成從傳統四柱式到六邊形插樁式的技術迭代，并獲中國船級社CCSI審圖批准，安全性與可靠性達到行業高標準。 近年來，廣航局先後獲得“桁架式可升降抗風浪深海養殖網箱”等10餘項海洋牧場授權專利，獲交通運輸部水運工程一級工法和中交集團QC成果一等獎，相關成果已申報廣州市首台（套）重點技術裝備推廣應用指導目錄，其海洋牧場網箱模型先後在第二十一屆中國國際農產品交易會、汕尾“百千萬工程”科普中心等活動中展出，廣航局已具備成套海洋牧場裝備建設技術體系。 在世界海洋日這個關注海洋生態與可持續發展的特殊節點，廣航局用一座座扎根深海的現代化養殖重器，詮釋了“耕海牧漁”的時代內涵。項目負責人荀明智表示，今年世界海洋日的主題是守護蔚藍，向海圖強，這也是我們堅持的目標，項目團隊不僅將守護好這一片蔚藍，還要奔向更遠的深藍。下一步，廣航局將繼續深耕海洋牧場建設領域，堅持把類型做全、把技術做精、把鏈條做長，以更先進的裝備、更可靠的品質服務國家“藍色糧倉”戰略，為打造“海上新廣東”、推動海洋經濟高質量發展貢獻更多央企力量。（完） 【編輯：張明臻】
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