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【來論】何力治:港拓“綠色新絲路” 經濟轉型搶機遇

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2024-09-09 17:39 | 稿件來源:經濟日報

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十多年來,共建“一帶一路”倡議為沿綫國家和地區帶來大量發展機遇和豐碩成果,亦為香港提供了龐大機遇。“一帶一路”已踏入下一個金色十年,國家提出高質量共建“一帶一路”,未來在綠色和創新等新領域開展合作,將成為推動香港經濟發展的新動力。

除繼續用好香港多元並與國際接軌的專業服務,香港善用作為國際金融、航運、貿易中心等的地位與“一帶一路”發展互惠共贏,未來亦會乘着時代大勢,開展更多新領域合作,為經濟注入更多新動力,推動可持續發展。

港經貿團訪東歐中亞 覓商機

香港助推“一帶一路”,潛力巨大。今年3月及5月,先後引進沙特阿拉伯NEOM新城在香港進行推介會,及為推動香港與內地企業“聯合走出去”,“一帶一路”辦公室聯同國家商務部率領內地與香港經貿代表團,訪問匈牙利及哈薩克斯坦,回程並取道新疆。代表團以“推動科技創新”及“促進綠色發展”為主題,約30名香港代表團成員包括商會、專業服務、企業及創科和綠色發展機構的代表,涵蓋金融、建築工程、新能源和環保服務、法律、會計、運輸及物流、科技等行業。

匈牙利是首個同中國簽署共建“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家。在綠色領域,匈牙利的新能源汽車市場迅速發展,具備發展電動汽車產業的良好基礎。全球20大汽車製造商中,有超過14家在匈牙利建立整車製造工廠和汽車零部件生產基地。有內地汽車生產企業看好當地發展潛力,在匈牙利投資建設歐洲首個新能源汽車生產基地,為當地創造數千個就業機會。

哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議的首倡之地,其煤炭、石油、天然氣等能源豐富,儲量位居世界前列。近年來,哈薩克斯坦順應全球綠色發展趨勢,逐步擺脫對傳統能源的依賴,加快向“綠色經濟”轉型,計劃於2060年前實現碳中和目標。有內地企業在哈薩克斯坦發展擁有中亞地區裝機容量最大的風電項目--札納塔斯100MW風電項目,該項目於2021年全容量併網發電,每年可輸出3.5億千瓦時清潔電能,是中哈產能合作的里程碑。

香港經貿代表團在匈牙利和哈薩克斯坦與當地政府官員、商界領袖及商會代表會面,當地不少企業均期望與香港合作。訪問期間,香港代表團成員與兩國商會、企業和工商組織合共交換了8份合作備忘錄,涵蓋市場拓展、金融支付、初創企業生態圈、投資合作和物流等,包括香港創投基金與哈薩克斯坦的初創基地的合作,探討投資當地初創並引進香港,開拓國際市場。

其後在新疆期間,代表團亦考察物流基建及多家綠色發展、科技農產品及新能源企業。有香港的建築設備製造商與當地企業簽署兩份關於智能化營運和綠色材料的合作備忘錄,涉及4個項目,年產值共逾3億元人民幣。

綠色金融+科技 添國際競爭力

毋庸置疑,綠色新絲路為香港企業帶來新機遇。而香港滙聚不少綠色科技企業及人才,以及綠色資金及金融產品,具備優勢發展成為國際綠色科技及金融中心。在綠色科技方面,香港聚集超過200家綠色科技公司,部分公司的技術具備不俗的國際競爭力,並且已成功開拓海內外市場。

綠色金融方面,在政府多項支持綠色和可持續金融發展的計劃下,相關市場快速增長。2023年香港發行的綠色和可持續債券總額超過500億美元,其中在香港安排發行的總額居亞洲區市場首位,佔總額的37%。2023年香港在ESG最佳實踐方面位列亞洲首位及全球第3。可見,香港高效的融資平台和科技實力,可為匈牙利和哈薩克斯坦等“一帶一路”國家的綠色轉型提供動力,開拓出新的發展空間。

特區政府自2016年起舉辦的年度“一帶一路高峰論壇”,已成為推動“一帶一路”合作的最重要國際商貿投資平台。去年的論壇吸引了近6,000位來自逾70個“一帶一路”相關國家和地區的政商領袖和企業代表出席,回顧共建“一帶一路”倡議過去十年的發展,並展望未來投資及商貿機遇。

一帶一路論壇 國際商貿投資平台

第九屆論壇將於9月11至12日舉行,以“構建互聯互通、創新及綠色新絲路”為主題,將增設“綠色專章”,並覆蓋更多“一帶一路”市場,為香港乃至各地企業拓展綠色商機。

此外,“一帶一路”辦公室亦主動聯繫社會各界不同持份者,鼓勵他們於論壇前後舉辦“一帶一路”相關活動,與論壇產生協同效應。不少機構及團體已計劃或已開展在論壇前後舉辦一系列“一帶一路”相關活動,包括博覽會、研討會及交流活動等,涵蓋金融、商貿、法律、創新科技、運輸及物流、醫療、文化和反貪能力建設等範疇;亦包括貿發局於9月8至14日舉行的“一帶一路周”。

另外,康樂及文化事務署策劃於9月至11月舉行第二屆“亞藝無疆”藝術節,稅務局亦將於9月24至26日主辦第五屆“一帶一路”稅收徵管合作論壇。

展望未來,香港將繼續善用綠色發展的優勢,做“一帶一路”新領域合作的開拓者,充分發揮香港“超級連繫人”和“超級增值人”的角色,全力助力國家開啟高質量共建“一帶一路”新篇章,同時為香港的未來發展創造更多機遇。

(本文作者為“一帶一路”專員何力治)

(本文為作者觀點,不代表本媒體立場)

【編輯:譚暢】

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