台灣嘉義市北門車站最早是阿里山森林鐵路的起點車站，興建於1910年，早期車站建築全部以阿里山特有紅檜為建材，是車站獨有特色。2023年12月，因應阿里山轉型觀光景點的熱潮，阿里山森林鐵路嶄新的北門新車站正式落成啟用，新站體大樓設有旅館共構，結合歷史與觀光，為阿里山鐵道觀光注入新服務能量，並取代了早期木造北門老車站，繼續搭載慕名而至的觀光客上阿里山。如今新舊車站隔著鐵軌遙遙相對，各自承載了不同的時代使命與建築美學。圖為從舊北門車站、窗戶倒影看列車進站與新北門車站外貌。 香港中通社圖片

台灣嘉義市北門車站最早是阿里山森林鐵路的起點車站，興建於1910年，早期車站建築全部以阿里山特有紅檜為建材，是車站獨有特色。2023年12月，因應阿里山轉型觀光景點的熱潮，阿里山森林鐵路嶄新的北門新車站正式落成啟用，新站體大樓設有旅館共構，結合歷史與觀光，為阿里山鐵道觀光注入新服務能量，並取代了早期木造北門老車站，繼續搭載慕名而至的觀光客上阿里山。如今新舊車站隔著鐵軌遙遙相對，各自承載了不同的時代使命與建築美學。 香港中通社圖片

台灣嘉義市北門車站最早是阿里山森林鐵路的起點車站，興建於1910年，早期車站建築全部以阿里山特有紅檜為建材，是車站獨有特色。2023年12月，因應阿里山轉型觀光景點的熱潮，阿里山森林鐵路嶄新的北門新車站正式落成啟用，新站體大樓設有旅館共構，結合歷史與觀光，為阿里山鐵道觀光注入新服務能量，並取代了早期木造北門老車站，繼續搭載慕名而至的觀光客上阿里山。如今新舊車站隔著鐵軌遙遙相對，各自承載了不同的時代使命與建築美學。 香港中通社圖片

台灣嘉義市北門車站最早是阿里山森林鐵路的起點車站，興建於1910年，早期車站建築全部以阿里山特有紅檜為建材，是車站獨有特色。2023年12月，因應阿里山轉型觀光景點的熱潮，阿里山森林鐵路嶄新的北門新車站正式落成啟用，新站體大樓設有旅館共構，結合歷史與觀光，為阿里山鐵道觀光注入新服務能量，並取代了早期木造北門老車站，繼續搭載慕名而至的觀光客上阿里山。如今新舊車站隔著鐵軌遙遙相對，各自承載了不同的時代使命與建築美學。圖為百年風華歲月的舊北門車站，後為新北門車站站體。 香港中通社圖片