1.7萬港車申請北上　停車充電仍有阻滯

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1.7萬港車申請北上　停車充電仍有阻滯

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2023-05-31 20:02 | 稿件來源：香港中通社

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　　香港中通社5月31日電　題：1.7萬港車申請北上　停車充電仍有阻滯

　　香港中通社記者　張明臻

　　港車北上7月1日起實施，獲批車輛可經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省。香港運輸署回覆香港中通社記者查詢，截至5月30日晚11時59分，運輸署已收到約17261人登記。大灣區內自駕車將在7月1日起實現互聯互通；不過，從實施半年的澳車北上情況看來，還有不少阻滯待解。

香港中通社圖片

　　中籤的申請人在接獲內地通知後，須即時安排驗車及購買內地保險；並於指定時間6月1至10日遞交申請，最快可於10個工作天內獲批。整個程序費用預計2000至3000港元，視乎申請人所購保險年期，以及車款。

　　推動和落實港車北上，為粵港之間經貿和人文交流提供進一步發展動能。不僅便利香港居民以自駕方式經大橋到廣東省作短期商務、探親或旅遊；還促進粵港澳大灣區進一步互聯互通，是推動區內經濟融合發展的另一重要里程碑。

　　澳車北上今年1月1日落地，至今已實施半年。澳門單牌車通關數量呈階梯式增長，截至4月，累計進出境澳門單牌車超10萬輛次；佔港珠澳大橋珠海公路口岸客車通關總量約五成。

　　澳車北上政策進展順利，也為港車北上的實施積累經驗與提供借鑒。近日，社交平台有不少澳門車主互相通報澳車北上相關情報，讓香港車主避免“踩雷”。

　　有澳門車主提到，內地停車場進出系統無法識別澳門車牌，以及通過高速公路受阻等問題。

　　內地停車場實行“智慧停車場”管理，無人看守。但有澳門車主反映，多個主流停車場系統尚未能識別非內地車牌，舉例澳門“M”字車牌會被識別成四川省的“川”字。

　　對此，運輸及物流局指，廣東省多個停車場營辦商正積極優化升級停車場管理系統，讓港澳車輛可便捷使用。當局亦和運輸署繼續與內地有關部門緊密聯繫，盡可能便利申請者。

　　另外，還有車主表示，通過港珠澳大橋已耗用三分之一電力，直接駛至廣州後或已完全耗盡電池，但在內地遇到非國產電動車難以充電問題。業內人士提醒，電動車北上需及早計劃充電路；亦要預備國家標準“國標”和歐洲標準“歐標”轉接器。

　　除了最基本的行車安全，香港車主亦不能在內地進行車輛改裝。一旦車輛數據跟車輛登記文件及車輛牌照有異，或會因而無法返港。

　　澳車北上實施首月有58輛汽車預約北上後沒有通關；5輛汽車被禁止預約；其中1輛車失約11次，被罰無法通關75天。

　　港珠澳大橋為三地私家車互聯互通提供了硬件支持，如今隨著港澳車輛北上政策落地，自駕游將更為便利。只是三地的用車習慣、駕駛生態仍有差異，還需多磨合促融通。（完）