台灣桃園機場國際排名連續4年暴跌，網民：不意外！分享到：
      香港新聞網11月29日電 日前，在2023年英國Skytrax全球機場排名中，台灣桃園機場從67名跌到82名，震驚島內。據悉，這已經是桃園機場連續4年排名下跌，與2019年的第13名相比是“一路暴跌”。對此，島內學者分析認為，不少國際機場抓緊在疫情期間大幅革新，但桃園機場卻錯失整頓良機。而針對桃園機場全球排名連續4年下跌，島內網民表示：“民進黨‘執政’，不意外！”
台灣桃園機場。圖自台灣聯合新聞網 據台灣聯合新聞網28日報道，公開資料顯示，在英國SKYTRAX全球機場評比中，桃園機場的排名從2019年的第13名，跌至2020年的第18名，又在2021年、2022年和2023年的排名中持續下跌至37名、67名和82名。 報道稱，全球機場曾共同面對來自新冠疫情的衝擊，新加坡樟宜機場、日本羽田機場和韓國仁川國際機場在SKYTRAX的評選中穩居前五，但桃園機場的排名卻接連暴跌。對此，桃園機場回應稱，Skytrax排名方式是由旅客網絡投票，其評比內容相當廣泛，桃園機場會秉持服務至上精神持續檢討改進；機場內各項作業涵蓋層面廣泛，包括航空公司、航空警察局等“機場服務大聯盟”會共同努力，爭取排名佳績。 桃園機場一名一線人員分析稱，疫情之後部分時間段的航班數量超過疫情之前，桃園機場的自動通關不時卡關，人潮擁擠、時間延誤等造成旅客體驗感不佳，評分也由此倒退。 另有相關人員表示，桃園機場的指示動線不清、人臉識別系統落後，而其他國際機場的設備先進、辨識度強，服務水平更是在疫情之後突飛猛進。 “這4年來，桃園機場發生了什麼事？”聯合新聞網評論稱，機場服務應以人為本，服務業需要長期培訓專業人員，但桃園機場最大的問題在於把服務業當成了安保業。如今在桃園機場，除了海關、入境檢查之外，很少能看到正職人員，幾乎把所有工作都外包給了安保公司，這在全球屬於“罕見現象”。 有島內學者認為，疫情雖為特殊情況，但是排名嚴重下跌值得警惕。不少機場利用疫情期間抓緊整修，疫情之後令旅客感到耳目一新，桃園機場卻錯失良機。 針對桃園機場全球排名連續4年下跌一事，島內網民在台媒相關報道評論區痛批民進黨當局，“民進黨‘執政’，不意外！”“（民進黨當局）每年花那麼多預算只為討好選民及貪污腐敗，沒時間建設”“又破又舊，民進黨只會花錢養肥貓，根本無心經營台灣，更何況機場，全台現在基建老舊破爛，毫無改善”。
此外，對於一些島內學者的開脫之辭，島內輿論并不買賬。有網民留言稱，“差就是差，還自我感覺良好”“永遠有藉口，真會逢迎拍‘蔡’”。（完）
【編輯：許豐悅】
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