美軍離間計：在北極“叫上俄羅斯”，一起“對抗中國”自中國與俄羅斯倡議共建“冰上絲綢之路”開始，美國方面就不斷進行抹黑發難。近日，美軍高官甚至打起了“叫上俄羅斯”一起在北極地區“遏制中國”的主意。 據港媒7月28日報道，包括負責國際事務的美國空軍副部長凱利·賽博爾特(Kelli Seybolt)，負責戰略、整合和海軍需求的海軍副參謀長、中將克林頓·希諾特(Clinton Hinote)在內的美軍高官7月27日參加了旨在加強與北極國家國防關係的會議。 這一會議由華盛頓智庫威爾遜中心主辦，邀請了美國在北極地區的六個國家，但沒有邀請俄羅斯。威爾遜中心主任馬克·格林在會議開幕式上無端指責中國是“北極域外國家”。他稱：“中國正在盡一切努力在北極治理和經濟發展中建立自己的影響力，特別是著眼於未來幾十年的發展。” 在會議上，有美軍高官甚至動起了“聯合俄羅斯遏制中國”的主意。賽博爾特表示，俄羅斯在北極的軍事活動是“可以理解”的，因為俄羅斯對其在該地區的石油和天然氣儲備感興趣，美國也將對俄羅斯參與北極國家的討論持開放態度。 賽博爾特接著說：“隨著中國繼續推進‘冰上絲綢之路’，中國正計劃使自己在北極的角色合法化。在這個地區，我們可能需要與所有北極國家合作，以確保我們的共同利益受到保護。” 此外，美軍高官還呼籲增強與加拿大、芬蘭、挪威等國軍事合作，並加強對阿拉斯加等軍事重地的投資，以“遏制中國”。希諾特表示，阿拉斯基基地應該得到更多重視，因為該基地可以成為亞太地區的“後備力量”。 他說：“你也可以把駐紮在美軍北方司令部的部隊，特別是阿拉斯加軍事基地的部隊想象成在印度-太平洋和歐洲這兩個主要戰區的後備力量。你可以認為阿拉斯加能同時為印太地區和歐洲地區運送後援部隊。我們在演習中看到，阿拉斯加是一個非常有效的空中作戰基地，我們在這兩個軍事基地投資了很多，我們認為該地區有很多重要的事情，我們正在加強那裏的軍事力量。”  希諾特還表示，美國空軍每年在北極行動上的支出“接近60億美元”，而隨著美國與加拿大加大對北方預警系統的現代化投資，相關金額還會增加。 2017年，中俄兩國就共建“冰上絲綢之路”達成共識，中俄領導人在會晤時指出，要開展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。 同年6月，國家發展和改革委員會等部委發布《“一帶一路”建設海上合作設想》，將“冰上絲綢之路”納入“一帶一路”倡議總體布局。 共建“冰上絲綢之路”，使中俄互利共贏。俄羅斯十分了解北極資源和自然環境特點，其遠東地區蘊藏著極為豐富的油氣和礦產資源。 2018年1月，《中國的北極政策》白皮書發出了“願依托北極航道的開發利用，與各方共建‘冰上絲綢之路’”的倡議。由此，“冰上絲綢之路”建設從理念進入行動階段。 然而，美國方面一直拿“中國是北極地區域外國家”等議題頻頻向中方發難。 今年1月，美國前國務卿蓬佩奧就發推特成，如果北極地區要發展，我們必須首先關註俄中兩國的威脅。中國想成為一個“近北極國家”是共產主義幻想，中國遠在北極900英裏之外。 對此，中國外交部發言人華春瑩表示，蓬佩奧先生對這個距離算得很準，我不知道他有沒有量過美國本土距離南海有多遠。和平與合作是當前北極形勢的主流。隨著氣候變化和北極冰雪消融，北極環保和可持續發展問題將會日益突出，需要有關各方合作應對。中國是近北極國家之一，這是不容否認的地理、自然和社會現實，不以任何組織和個人的意誌為轉移，北極的跨區域和全球性問題與中國密切相關。 |
