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波音:中國未來20年需要8700架新飛機,價值1.47萬億美元

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2021-09-24 14:17 | 稿件來源:觀察者網

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  路透社9月23日報道,波音公司 (BA.N) 在本周四略微上調了對中國未來20年飛機需求量的預測。

  波音公司表示,預計到2040年,中國航空公司將需要8700架新飛機,比去年預測8600架飛機需求量高出1.2%。 並且,波音公司在一份聲明中表示,這些價值將達到1.47萬億美元。

  在本月早些時候,在美國等國家的國內商業航空旅行市場強勁復蘇的背景下,波音公司上調了對全球飛機需求的長期預測。

  波音商業部門中國市場營銷董事總經理理查德·韋恩 (Richard Wynne) 表示:“有明顯的機會擴大國際長途航線以及提升空運能力。”

  “從長遠來看,低成本航空公司有可能在單通道需求的基礎上進一步增長。”

  波音公司表示,中國國內航空市場雖然仍容易受到局部疫情零星爆發的影響,但或多或少已經控制在疫情爆發前的水平。但中國的邊境實際上仍處於關閉狀態,國際航班數量僅為疫情爆發前的水平的2%。

  隨著電子商務需求的蓬勃發展,航空貨運市場已成為波音在中國的一個亮點,據路透社報道,中國市場占波音公司所有飛機訂單的四分之一。該公司表示,在未來20年期間,預計中國還會為其機隊提供價值近1.8萬億美元的商業服務。

  波音還表示,希望年底前737MAX能在中國復飛。

  今年8月11日,一架波音737 MAX 7客機在浙江舟山普陀山機場進行了近2個小時的空域與進近驗證試飛,意味著波音737MAX已經正式開展在華適航取證工作,這是該機型在國內重新恢復運營的前提條件之一。但這則消息至今沒有後續。

  2018年10月到2019年3月,印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩架波音737MAX客機在5個月內發生兩次墜機事故,共導致346人死亡。兩起空難均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關。

  波音737MAX於2019年3月在全球範圍內停飛。而中國航空管理局是第一個在兩起致命墜機事故後將737MAX停飛的監管機構,目前為止尚未批準該飛機在中國恢復服務。

  (原標題:波音公司:未來20年,中國航空公司將需要8700架新飛機)

【編輯:李雪萍】

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