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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
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台灣近年騎單車環島旅遊或健身運動，成為風潮，各縣市也積極改建單車專用道，與景點相連，創造休閒綠色經濟。台中市將廢棄的舊鐵路“九號隧道”，打造成“後豐鐵馬道”的休閒單車專有車道，與東勢豐原的“東豐自行車綠廊”相接，形成總長19公里，獨具懷舊魅力的單車專用道。這條自行車道，是中部非常有名的景點車道，民眾騎乘自行車既可運動健身，又可沿途欣賞美麗風光，也為地方帶來人潮，刺激經濟、旅遊和美食等發展。 香港中通社圖片
