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武漢天河國際機場三跑啟用 “空中出口”再擴容分享到：
      香港中通社1月23日電 北京時間1月23日11時40分左右，隨著東航航班MU5386的C919客機起飛往上海虹橋機場，標誌著中國武漢天河國際機場進入“三航站樓+三跑道”運行時代，武漢也成為中部地區第一家擁有三跑道機場的城市。
作為湖北省和武漢市重點項目工程，武漢天河國際機場第三跑道工程於2022年6月26日正式開工，是湖北省打造“雙樞紐”、服務“雙循環”的標誌性工程。該跑道長3200米、寬45米，滿足大型E類飛機起降的要求。投入使用後，與二跑道採取“一起一降”的運行模式，配合天河機場一跑道，可實現隔離平行運行、獨立平行離場等組合運行模式。 武漢天河國際機場第一跑道於1995年4月15日啟用，當年旅客吞吐量為231萬人次；第二跑道於2016年8月18日啟用，當年旅客吞吐量突破2000萬人次；去年，旅客吞吐量達3140.6萬人次，歷時多年重回中部第一。隨著第三跑道啟用，武漢天河國際機場的“空中出口”進一步擴容。 目前，上海浦東、廣州白雲、北京首都、成都天府、北京大興、重慶江北六大機場擁有三條或三條以上跑道。湖北機場集團相關負責人介紹，第三跑道投用後，武漢天河國際機場也成為了中部地區第一家、中國內地第七家同時擁有三條跑道運行的機場，可滿足該機場年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標。 湖北省社科院研究員秦尊文表示，武漢天河國際機場第三跑道投用，意味著城市能級有所提升，武漢交通運輸業在全國的地位也進一步提高，助力湖北民航客貨運“雙樞紐”建設邁上新台階。（完） 相關新聞
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