低空經濟產業增值迅猛 香港智庫建議搶佔價值鏈制高點 香港中通社9月4日電 題：低空經濟產業增值迅猛 香港智庫建議搶佔價值鏈制高點
香港中通社記者 譚暢 香港正致力發展低空經濟，首批低空經濟38個“監管沙盒”試點項目陸續推進落實。團結香港基金4日發表新一份研究報告指，預計到2050年，香港低空經濟產業的增加值將達到約3500億港元。 低空經濟一般指於1000米以下空域進行的經濟活動，是國家戰略性新興產業。團結香港基金指，低空經濟有望為香港經濟注入新動能。然而，受人口及地理面積限制，若香港的低空經濟僅停留於科技應用層面，其發展潛力將十分有限。 據該報告撰寫時的最新公開數據估算，預計到2050年，香港低空經濟產業的增加價值將達到約3500億港元，相當於本地生產總值的6%至7%；其中大部分來自配套服務。基金會倡議香港發揮其世界一流的金融、法律，以及專業服務的優勢，專注發展高增值服務，搶佔低空經濟價值鏈的制高點。 基金會共提出約20項可行建議，以基建與法規為基礎，延伸至創新與人才，並最終聚焦產業和服務。 團結香港基金土地及房屋研究主管梁躍昊指，要讓低空經濟“飛得遠”，首先要確保“飛得穩”。香港城市環境獨特密集，若實現安全及規模的低空飛行活動，有潛力成為世界級低空飛行城市的典範。 該會建議，香港需劃定“低空經濟先導示範區”，優先在示範區內建設低空基建。具體而言，可將低空經濟納入北部都會區的城市規劃，在公共交通樞紐預留空間，建設無人機充電設施及起降點等；在劃定示範區後，亦可優先在區內建設，並適當提供寬鬆條件，協助低空項目作測試用途。 要想“飛得穩”，還需加強規管。現時超過1000米處空域有全球標準及相關系統，但低空空域方面仍暫存空白，未見國際標准。基金會建議開發低空空域管理系統，需包括風險評估、飛行審批及空域管制等功能，以確保低空飛行活動的安全性，並推廣其國際化應用。 創新方面，香港需繼續投資，讓低空經濟“飛得遠”。香港特區政府“智慧交通基金”至今年6月尚餘近4.6億港元，基金會建議擴大其資助范圍，從現有的與車輛有關的主題延伸，統籌協調高校進行低空科技研發工作等。 基金會指，香港必須為制定低空標准作出貢獻，並成為低空企業的“出海平台”，應把香港定位成全球頂尖低空企業樞紐及“出海門戶”。香港需多舉辦旗艦活動，並提升低空飛行棋檢測與認證服務等，助力產品打入海外市場。 “在這個千載難逢的機遇面前，香港有責任、也有能力在全球低空經濟舞台上大展拳腳。”團結香港基金總裁李正儀說。（完） |
