美軍F-22歷時14年終於完成升級 美媒:比起殲-20已經過時美國空軍的F-22戰鬥機近日完成了一項長達14年的升級維護項目。但美媒分析認為，盡管F-22戰鬥機依舊很強大，但與F-35戰鬥機或是中國的殲-20戰鬥機相比，F-22的許多技術已經過時。 美國《軍事觀察》雜誌網站1月29日報道稱，F-22戰鬥機系統項目辦公室近日與洛克希德·馬丁公司、波音公司完成了長達14年的F-22結構維修項目。這兩家公司是美國最大的防務裝備制造商，都負責為F-22戰鬥機開發和制造某些零部件。F-22戰鬥機於2005年12月在美國空軍服役，被認為是西方世界在空對空作戰能力上最強的戰鬥機。該機搭載的F119發動機在服役之初是無與倫比的，F-22也是第一款配備矢量發動機和相控陣雷達的西方戰鬥機。 但報道認為，盡管F-22戰鬥機戰鬥力強大，但與F-35、F-15EX等戰鬥機或是外國制造的下一代戰鬥機(如中國的殲-20)相比，F-22的許多技術已經相當過時。盡管對該機的現代化升級措施較為保守，但這些改進對於F-22而言仍至關重要。 美國空軍奧格登航空後勤中心的第574戰機維護中隊負責執行F-22戰鬥機最終版本的升級計劃。該計劃負責人米斯蒂·斯通表示：“這是F-22戰鬥機項目的重大里程碑……自從希爾空軍基地在2006年承接F-22戰鬥機的升級工作後，由400名人員組成的第574戰機維護中隊就一直致力於擴展F-22戰機的作戰能力。”  這些維護升級包括對F-22戰機的結構進行修改，是每架戰機的總飛行時數增加8000小時。該部隊完成了超過8645個合規技術訂單，工作總時長超過388萬小時，期間大約有155萬小時用於修復F-22戰機的隱身塗層、232.8萬個小時用於減輕該機的腐蝕情況、機體改裝、現代化升級和維護工作。 報道稱，F-22戰鬥機新的維護改裝工作改進了該機發動機進氣道上的低可視塗層，並對飛行控制系統進行了全面的檢修。盡管如此，F-22戰鬥機的結構維護計劃仍達不到許多分析師強調的F-22機隊必要的升級標準，F-22機隊使用了非常陳舊的計算機架構和數據鏈。報道認為，F-22戰鬥機缺乏諸如頭盔瞄準系統或分布式孔徑雷達系統等功能，這使得該戰機在與F-35或殲-20等戰鬥機的競爭中處於劣勢，殲-20戰鬥機在總體上要更為現代化，並且集成了一系列F-22戰鬥機所欠缺的重要新技術。 【編輯：lixueping】
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