香港8月29日報章社評：入境切勿輕言收緊 “搶人才”可從廣東入手分享到：
      香港新聞網8月29日電 香港新冠疫情每日確診增至近萬宗，疫情引發一連串的社會問題，包括入境隔離措施、人才缺乏、城市發展等。香港各報章29日針對各時事發表社評。 香港《信報》發表社評，入境措施切勿輕言收緊，否則無異於遮蔽重振經濟曙光。 報章指，入境措施涉及萬眾期待的對外和對內“通關”，非不得已莫走回頭路。起起落落的確診數字並非最重要的考慮因素，畢竟很多人病情輕微；真正核心的問題是醫療系統能否應付得了，以及如何有效防止重症和死亡個案上升，終極目標是控制疫情後“通關”。只要醫療系統應付得了疫情，重症和死亡個案沒顯著飆升，“3+4”方案就可以繼續維持，甚至進一步放寬。 香港《明報》發表社評，搶不再是吸引或引進，惟要主動並有搶的手段。 香港有意發展成為國際創科中心得到國家支持，人才匱乏成為一大障礙，特區政府推出多個吸引人才的計劃，成效不彰。特首李家超在多個場合均表示要搶人才。 報章指，港府推出系列吸引人才計劃成績不理想，原因就是申請條件過於苛刻。傳統政策的配額和種種限制已不合時宜，建議特首利用到廣東省訪問的契機，宣布大幅放寬限制的搶人才政策。如現時對配額、公司資本、畢業學校國際排名以及本地僱員與引進人才比例等等限制，特別是對一些稀缺人才，更應該隨行就市。 《香港商報》發表社評，香港應把握“機場城市”的新發展機遇。 國家十四五規劃明確支持香港提升國際航空樞紐地位，而《粵港澳大灣區發展規劃綱要》亦支持香港鞏固國際航空樞紐地位，以及於大灣區建設“世界級機場群”。 報章指，香港國際機場地處大灣區中心地帶，建設機場城市有天然的地理優勢。“一國兩制”下，香港有聯通內地和海外的制度優勢，而香港機場附近相繼落成和即將落成的大型基建亦為建設機場城市提供基礎。建設機場城市少不了世界各地旅客的“捧場”，特區政府早前宣布放寬入境限制為“3+4”，向恢復香港與內地和國際的連接邁出了重要一步，再配合深度融合粵港澳大灣區部署，待疫情過後，香港“機場城市”將成為香港又一張名片。（完） 【編輯：張明臻】
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