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無人空運時代到來！中國國產大型商用無人運輸機HH－100首飛分享到：
      【解說】在中國，快遞可以說充斥著每一個人的生活。大到門窗家電，小到衣服配飾，生活中方方面面的用品，都可以在線上購買，通過汽車、火車、高鐵、飛機跋涉千裡，快遞到家。然而，隨著無人駕駛技術的成熟和廣泛應用，越來越多無人駕駛的貨運和載客工具應運而生。
【解說】當電商和無人駕駛技術相遇，快遞們乘著更新更大的無人運輸機“閃現”也有望普及！ 【解說】6月12日，中國航空工業集團自主研制的HH－100航空商用無人運輸機在陝西西安成功完成首次飛行試驗，標誌著這型飛機正式轉入科研試飛階段。 【解說】HH-100航空商用無人運輸機擁有多項亮眼的技術參數：最大起飛重量2噸、商載700千克、滿載航程520千米，能够承載大量貨物進行長距離運輸等。與傳統有人駕駛運輸機相比，它的製造、維護和運行成本大幅降低，為航空及貨運公司提供了更經濟實惠的選擇。 【解說】同時，作為低空低速飛行器，HH-100也不會與民航客機爭奪航道，它的主要應用場景除了支線物流，還可以擴展到森林草原滅火、救援物資投送、應急中繼通信、人工影響天氣等應用場景。 【解說】不過，HH-100航空商用無人運輸機并非中國首架商業專用無人運輸機。在4年前的2020年8月，由順豐貨運改裝研製的FH-98無人運輸機裝載貨物從寧夏起飛到內蒙古機場成功降落，這是國內首次將大型無人機用於物流場景。2023年6月，FH-98完成國內首次大型無人機夜航轉場飛行。 【解說】2022年6月，由中國航空工業一飛院研制的TP500無人運輸機在湖北荊門完成了首飛，并於2023年10月開始量產。該機可滿足500公斤級標准載重，做到500公里半徑範圍的無人駕駛航空貨運覆蓋。 【解說】2022年10月，四川騰盾科技公司也試飛了一種名叫“雙尾蝎d”的無人運輸機，最大起飛重量4.35噸、最大載重1.5噸，可用於貨運物流、航空播撒等任務。 【解說】這些大型無人運輸機的騰空問世，標誌著中國無人貨運技術的快速發展。未來，"人在家中坐,貨從天上來"的場景逐步實現，更加低成本、智能化、大型化的無人貨運機將陸續投入使用，加速無人空運時代的到來。 編輯：孫思琳 |
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