兩視障人士稱被香港快運“趕落機”，平機會及民航處回應香港新聞網7月8日電 香港失明人士協進會7日召開記者會指，兩名可獨立出行的會員5月下旬，打算乘搭香港快運航班出行，但登機後在航班起飛前，被機組人員要求下飛機。視障人士不能接受被無理“趕落機（趕下飛機）”，要求航空公司找出責任歸屬及爭取合理賠償。香港平機會引述《無障礙航空簡易指引》指，除非因操作或安全理由，否則航空公司不應以乘客行動不便或有殘疾為由，拒絕乘客預訂機位、持有機票或已預訂機位的乘客登機；香港民航處亦就事件回應稱，已向有關航空公司了解，並會繼續跟進。
（香港中通社資料圖） 兩名視障人士分別34歲及27歲，分別全失明及剩下一成視力，徐先生是受影響的視障人士之一。他表示，當日登機後，一名快運職員向其詢問有無父母陪同，指“不符合安全指引”，期間態度不佳。 徐先生下機後，有地勤曾表示，兩人可乘搭同日較後時間的航班。徐先生指，當時便感到奇怪，不理解為何較後時間的航班可符合安全指引，讓其乘機。 協進會表示，香港快運於事後五度解釋原因，但每次解釋並不相同，包括機長以安全為由求兩人落機；因航班超賣而拒絕登機等。 香港快運表示，公司的地勤及機組人員均按標準安全程序，評估兩名乘客的情況，因地勤及機組人員作出不同判斷，為謹慎起見，確保所有乘客安全，將個案上報以作進一步評估。因評估需時，兩人未能搭乘原定航班出發，在經過管理人員評估後，確認兩人可在沒有同行者情況下安全出行，地勤人員隨即安排他們乘搭同日航班，前往目的地。香港快運對兩位乘客造成延誤和不便表示歉意，承諾會作補償及檢討，避免同類事件再發生。 立法會交通事務委員會委員張欣宇指出，若本身行動不便，尤其是沒有隨行人士照顧，最好與旅行社、航空公司等機構提前溝通，看有何協助可安排，“但這些也不構成拒絕乘坐飛機權利”。 平機會則表示，不評論個別個案。指《殘疾歧視條例》保障殘疾人士在享用貨品和服務，以及使用設施方面不會基於其殘疾而遭到歧視，當中包括使用航空服務。平機會於2017年推出《無障礙航空簡易指引》，提到除非因操作或安全理由，否則航空公司不應以乘客行動不便或有殘疾為由，拒絕乘客預訂機位、持有機票或已預訂機位的乘客登機。 民航處亦回應稱，就行動不便人士乘坐飛機，處方為香港的航空公司制定了一份指引文件，登機條文中提及，因殘疾或行動不便而被拒絕登機的旅客，以及隨行人員，應有權獲補償或重新安排航線。 翻查資料，香港快運近日亦因有乘客帶葡撻上飛機，遭地勤沒收食用一事惹來爭議。 6月26日，網上流傳一張社交平台限時動態截圖，指有搭乘香港快運航班的乘客試圖帶葡撻上飛機，結果遭職員收走，有人質疑職員收走葡撻後擅自食用。香港快運其後回覆查詢時稱，非常關注網上流傳的帖文，隨即要求負責機場地勤服務的服務商展開調查，其後證實有一名外判員工違反處理遺留食物的正確程序，將會受到內部處分。（完） 【編輯：刘春】
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