平陸運河運貨，數幣LIFT通錢：東盟新玩法分享到：
      香港新聞網9月22日電 中國與東盟經貿關係愈趨緊密。數據顯示，2025年，中國與東盟雙邊貿易額首次突破萬億美元大關，達到1.05萬億美元，同比增長7.4%。中國連續17年保持東盟第一大貿易夥伴地位，東盟連續6年成為中國第一大貿易夥伴。2026年1至7月，雙邊貿易總額7444.1億美元，同比再增24.7%。
圖為南寧國際鐵路港，龍門吊在給中越班列吊運集裝箱 圖片來源：新華社 中國對東盟中間品進出口已佔雙邊貿易總額的三分之二。雙方早已不是簡單的貨物買賣，而是一條產業鏈被切分到多個國家——訂單、零部件、貨款、提單，在國境線上高頻流轉。 今年中國廣西平陸運河建成通航，西南腹地經北部灣直通東盟，貨物有了更便捷的物理通道。但一個更關鍵的問題擺在面前：貨跑得快，錢和單據跟得上嗎？ 報關、物流、倉儲、支付、結算各留各的數據，銀行怕貿易不真不敢貸，企業怕對方不認不敢付，人民幣出去不好用、回來又卡流程。貿易體量已經跑到了前面，跨境金融基礎設施卻還在後面追。 為了彌合這一落差，9月18日在南寧舉行的中國—東盟金融合作與發展論壇上，數字人民幣國際運營中心正式發布數幣達·勵付服務（CBETS LIFT）。 過去合同、單據、資金各跑各的，企業要在不同平台間反復核對；CBETS LIFT把它們放進同一套系統，讓數據自動流轉、資金按規則自動執行。 這套邏輯落到實際，要打通三道關：首要就是信任問題。跨境貿易看似一筆買賣，背後牽動多個環節，信息孤島嚴重，交易對手身份和數據真偽難以辨別。CBETS LIFT讓真實貿易數據上鏈共享，引入智能體輔助金融機構做真實性核驗和風險預警，讓銀行敢貸、企業敢付。 其次對接問題。外貿企業找買家、辦單證、做結算，分散在不同系統之中。CBETS LIFT以貿易數字化服務平台為統一入口，一端匯聚境內外企業完成貿易撮合與合同簽訂，一端承擔單證歸集、數據核驗與業務申請。 最後是資金流通問題。人民幣如何順暢地走出去、留下來、再回來，始終是企業關注的核心。CBETS LIFT支持本幣結算以降低匯兌成本和匯率風險，同時優化境外主體獲取、持有、使用人民幣的全鏈路體驗，形成“境內融資流出—境外結算收付—離岸市場投資—回流境內”的完整閉環。 平陸運河將中國西南地區與東盟的水系連接起來，CBETS LIFT將貿易與人民幣的循環連接起來。當“貨能運、單能認、錢能回”三個條件同時具備，中國與東盟的關係才能真正實現從“大貿易”向“大體系”的跨越。（綜合21經濟網，中國經濟網報道） 【編輯：赵晨】
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