從跨境急救到空中外賣 大灣區低空經濟迎產業融合潮香港新聞網1月12日電 在日前召開的粵港澳大灣區低空經濟高質量發展大會上，無人機配送、空中急救等創新應用展現灣區融合成果。廣東、香港、澳門協同推進政策與基建，構建跨城低空網絡。大灣區集聚了中國30%產業鏈企業，以飛行器矩陣和智能平台驅動萬億級市場。從跨境物流到城市交通，低空經濟正重塑灣區生活，并加速“一小時生活圈”落地，成為區域一體化發展的關鍵紐帶。 飛行器矩陣展現產業融合深度 手機點單，幾分鐘後外賣由無人機發送"從天而降"——在粵港澳大灣區，這樣的畫面已從想象走進現實。但無人機送餐只是低空經濟的一個縮影。在近期舉行的2025粵港澳大灣區低空經濟高質量發展大會上，各式飛行器集中亮相，勾勒出低空經濟產業融合的壯闊圖景。 順豐的豐翼方舟40無人機在海島風電場間穿梭，成為"運維補給員"；AW119醫療直升機連接急救現場與醫院，構建"空中生命線"；山河星航的無人機消防一體機可升至200米高度長時間作業；小鵬分體式飛行汽車打開"空陸一體"出行想象；億航智能的EH216-S載人航空器則描繪未來城市空中交通輪廓。 這些創新應用背後，是智能平台的精密調度。大疆農業無人機與重型物流平台、極飛科技的智能農場機器人矩陣、智飛協同的無人值守消防平台等，共同編織覆蓋農業、運輸、安防的立體作業網絡，展現低空經濟與各產業的深度融合。 政策體系支撐產業生態構建 中國工程院院士陳志傑指出，粵港澳大灣區既是國家改革開放的前沿，也是前景無限的低空經濟發展高地。數據印證了這一判斷：2025年中國低空經濟市場規模估計達1.5萬億元，到2030年有望突破2萬億元。在這萬億級賽道上，粵港澳大灣區正成為領跑者。廣東集聚全國30%以上低空產業鏈企業，民用無人機產量位居全國第一。 在技術難題攻克、產業鏈成型背景下，發展低空經濟更需要政策支持。大會發佈多項新政，包括廣東省低空空域管理改革實施方案、基礎設施一張圖、低空金融"十二條"等。其中，低空金融"十二條"圍繞機制建設、產品服務供給等提出12條舉措，為產業集群發展按下"加速鍵"。 廣東省低空飛行綜合管理服務平台正式發佈，具備空中交通管理、聯合監管等四大功能，日均監視超5萬架次飛行。現場還為5個中試平台授牌，涵蓋新能源飛行器、智能網聯汽車+低空飛行器等前沿領域。 大灣區各城市協同構建產業共同體 大灣區多城市協同發力，為低空經濟提供強勁動能。廣州打造40公斤級至19座載人航空器全產品矩陣，規劃2030年建成10個低空起降基地、100個起降場和1000個起降點，并推出200億元政府性引導基金。 香港特區政府成立發展低空經濟工作組，啟動"監管沙盒"并公佈首批試點項目。澳門特區政府設立低空經濟發展工作組，擬制定符合實際的低空經濟管理法律法規。 《2025粵港澳大灣區低空經濟藍皮書》指出，大灣區低空經濟未來發展重在協同融合，需強化廣州、深圳、珠海"三核"聯動，深化與港澳跨境合作，探索規則對接與數據互通，輻射帶動粵東粵西粵北，構建"核心引領、全域覆蓋"的大灣區低空經濟共同體。 人才儲備是產業發展的關鍵。廣東省低空經濟人才培育服務平台也已上線，作為全國首個省級低空經濟專屬人才服務樞紐，將通過"1+2+5"服務模式，為高質量發展建好人才庫。 從跨境急救到空中外賣，從海島運維到城市交通，粵港澳大灣區正以飛行器創新應用為牽引，推動低空經濟從概念走向現實，迎接產業的融合發展。 （完） 【編輯：錢林霞】
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