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深中通道海底隧道將於6月實現合龍分享到：
      香港新聞網5月29日電 近日，深中通道海底沉管隧道E23管節及最終接頭的基槽清淤工作已完成，接下來將進行碎石整平等作業，計劃於6月完成最終管節安裝，實現隧道合龍。這意味著深中通道海底隧道即將實現合龍，珠江東西兩岸將在海底實現世界級“牽手”。
深中通道效果圖，由近至遠依次為西人工島、伶仃洋大橋、中山大橋。圖源：當代中國 據悉，深中通道項目是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，是連接廣東自貿區三大片區、溝通珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大功能組團的重要交通紐帶，項目全線計劃在2024年建成通車，通車後由深圳到中山只需30分鐘可直達。
集“隧、島、橋”於一體的深中通道，將進一步完善大灣區交通網絡。圖源：當代中國 聯通中山和深圳的深中通道，將於2024年建成通車，令珠三角東西兩岸的車程縮短至半小時，令大灣區城市真正實現一小時生活圈。深中通道全長24公里，還未建成已經“預訂”幾項世界紀錄。雙向8車道的海底隧道將成為世界最寬海底隧道，比港珠澳大橋還多2條車道，相當於紅隧寬度的2倍多，是繼港珠澳大橋之後的另一個大灣區超級工程。（完） 【編輯：王軼南】
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