貼近“中線”飛行,中國民航局啟用M503新航線分享到:
香港新聞網1月31日電 中國民航局昨日(30日)宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置,并將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行,提升空域運作效率。該消息隨即引起台灣島內輿論關注。 圖自台灣中時新聞網 對於中國民航局將啟用M503航線一事,台灣中時電子報報道稱,此舉意味著未來福州、廈門航班將不再繞行北方航路,而是直接自西向東飛往台灣。由於M503航線距離所謂“海峽中線”僅4.2海里,恐縮減台空域應變時間。 台灣聯合新聞網報道則稱,M503航線這些年的設置與啟用在兩岸引起不少爭論。2015年1月大陸宣布,基於空域壅塞嚴重等需求,要在東南沿海劃設新的國際民航航線M503與W121、W122及W123銜接航路,結果遭到台當局反對。如今的新安排,“等同回歸陸方2015年的最原始規劃”。 台灣陸委會聲稱,大陸的做法“是以民航包裝對台政治,乃至軍事的不當企圖”。台軍方學者蘇紫雲認為,大陸此舉“屬政治考慮”,航線貼近“中線”以及台北飛航情報區,將對台灣造成威脅。 台學者揭仲稱,W122接M503航道時,只要民航機轉向半徑稍大,很容易越過“中線”,“不但壓縮我空防縱深及預警時間,更試圖徹底抺去、否認海峽中線的存在,也形同用技術手段否定我方依照自身法律所劃設的限航區,具有法律戰的意味”。 對此,大陸國台辦發言人陳斌華30日表示,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作。此次調整是為緩解有關地區航班增長壓力、保證飛行安全,減少航班延誤,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸航班營運,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。(完) 【編輯:許豐悅】
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