香港反對美國301條款，將依託國家支援航運企業香港新聞網5月29日電 美國政府於今年4月17日公布其根據301條款針對中國航運、物流和造船業的調查結果，決定對中國(包括港澳)企業擁有或營運的船舶及中國製造的船舶徵收使用美國港口的港口費。香港運輸及物流局局長陳美寶昨日（5月28日）答覆議員提問時表示，特區政府高度關注事件，會依託國家作為堅強後盾，全力支援香港航運企業應對挑戰。 她提到，會引入大宗商品貿易商半稅優惠及優化現有航運業稅務優惠，有關措施的條例草案會於明年上半年呈交立法會，也會透過與內地建立“鐵海陸江”聯運建設，為香港爭取更多貨源。此外，政府很快會成立香港海運港口發展局，更有效支援政府推進香港航運業發展。 香港是世界第四大船舶註冊地，目前有超過1100家航運相關企業在港運營。有初步分析指出，美國徵收港口費會令該等航運企業面臨營運成本激增，以及市場競爭力下降等風險，船舶租賃及船舶融資業務也有連帶影響。
香港中通社資料圖 陳美寶昨日答覆議員提問時批評，徵費措施損人不利己，既損害美國港口業界、貨主及消費者利益，也令香港航運企業往來美國港口的業務面對不公平的成本上漲。 香港是國家支持的國際航運中心，多年來憑藉“一國兩制”優勢、雙語普通法及自由開放的營商環境，吸引各地不同資金背景的航運企業來港經營。陳美寶提到，這些航運企業各有其特定業務類別和客戶群，他們的受影響程度，視乎美國市場佔個別企業的業務比重及他們調節航線和業務的空間，難以一概而論。 陳美寶表示，近日接連走訪航運企業，業界反映香港的營商環境無可比擬，正努力探討應對方案。她強調，絕不低估企業面對種種商業考慮時所承受的壓力，特區政府會依託國家作為堅強後盾，全力支援香港航運企業應對挑戰。亦呼籲業界保持信心，避免因短期地緣政治壓力倉卒作出決定，錯失於香港的長期發展機遇。 據運輸及物流局向受影響企業了解，他們認為由政府提供財政補貼既不具財務可持續性，也非應對目前問題的有效方法。反之，業界希望政府能更加鞏固航運業在香港的營商優勢。 陳美寶稱，政府近年推出多項措施增強航運業競爭力，提升了業界應對複雜外圍環境的韌性，未來則有4項重點工作，包括強化海運業生態圈、引領業界把握綠色航運機遇、深化香港作為國際交流平台，以及開拓內地和國際市場。 強化海運業生態圈方面，陳美寶指出，包括引入大宗商品貿易商半稅優惠及優化現有航運業稅務優惠，上述措施的條例草案會於明年上半年呈交立法會；開拓內地和國際市場方面，透過與內地建立“鐵海陸江”聯運建設，為香港爭取更多貨源，以及利用明年1月啓用的港口社區系統聯通國際航運社區，協助業界進一步提升效率及降低成本。 此外，政府很快會成立香港海運港口發展局，由非官方人士出任主席，設有專責團隊和增撥資源，提升研究、推廣和人力培訓工作，更有效支援政府推進香港航運業發展。 上述措施將大大提升香港的營商環境及吸引力，鞏固香港國際航運中心地位。陳美寶表示，會繼續透過海事處7個位於不同大洲的服務據點及投資推廣署的海內外網絡，加強對外推廣落戶香港的優勢。海事處亦會在本年第4季在中東設立新的專責團隊，重點向當地新興市場進行宣傳。（完） 【編輯：劉春】
|
