（中通論壇）墨西哥擬對華加關稅 特朗普關稅“包圍圈”能否建成？分享到：
      香港中通社9月12日電（記者 王豐鈴）美國特朗普政府逼各國上調對華關稅之際，墨西哥擬對中國等未與該國簽訂自貿協定國家的汽車及零部件、鋼鐵和紡織品徵收最高達50%的關稅。受訪專家認為，對華關稅聯盟很難形成，墨西哥此舉反會使自身投資環境更加惡化。
資料圖：2024年4月，兩千余輛小汽車在連雲港集結，準備裝載上船前往墨西哥拉薩羅卡德納斯港（圖源：連雲港港口集團） 墨西哥政府9月10日已向國會提交該議案，含一份涵蓋約1400種產品的關稅清單，影響價值520億美元的進口產品。一旦法案獲批，從中國進口的輕型汽車將被徵收50%關稅，汽車零部件將被徵收10%至50%關稅。玩具、鋼鐵、紡織品和塑料制品等產品進入墨西哥也將被大幅提升關稅。 墨西哥此舉被視為屈服於美國壓力。墨總統辛鮑姆11日辯稱，無意與他國發生衝突，加稅與加強墨西哥經濟和“墨西哥計劃”有關。 中國（深圳）綜合開發研究院金融發展與國資國企研究所執行所長余淩曲12日對香港中通社表示，墨西哥礦石儲量多，地處北美自由貿易區，中企可在墨西哥將產品銷往美國市場，避免高額關稅。這些優勢吸引中企近年在墨西哥加大投資，尤其在新能源領域。但美國“對等關稅”政策出台後，北美自由貿易協定很大程度上已被廢棄，墨西哥對國際投資的吸引力大大降低。 “墨西哥自身工業體系不足，墨方或認為，利用加徵關稅等貿易保護措施，有助促進中企在該國投資，保護其國內工業。”余淩曲指出，墨西哥即使對華加徵關稅，也換不回美國網開一面，反而會使墨西哥投資環境更加惡化。墨方應在貿易、投資領域形成各要素自由流動的氛圍，才能有效對衝美國關稅。 余淩曲認為，墨西哥的確是中國相關產業出海佈局的重要錨點，但對中企而言，墨西哥本土消費市場並不大。最終結果要看中方如何評估墨西哥市場，若深入談判，墨西哥關稅調降的可能性很大。 美國特朗普政府正向G7和歐盟施壓，希望成員國追隨美國，對華加徵關稅。有觀點認為，墨西哥關稅政策或引發破窗效應，有助特朗普推動建成對華關稅“包圍圈”。 余淩曲分析，對華關稅聯盟很難形成。如美國和盟友，包括歐洲、日本等，產業結構具有高度相似性和競爭性，但和中國互補性較強。美國推出關稅政策後，可以看到歐盟對中國出口大幅增加，全球貿易體系形成去美國化趨勢。全球產業體系中，中國所佔生態位獨一份，立足相對中端，會有更多中間品貿易，這意味著，對中國發起貿易戰會反噬自身。 余淩曲續指，中國有多種方式應對關稅風險，首先是全球化佈局，產能及產業出海，貿易和投資協同談判，與各國簽署一攬子合作協議。其次以消費量而言，中國是全球第一大消費市場，激活內需，也可發揮對衝風險作用。此外，中國可大幅開放進口，讓別國也享受自由貿易紅利。（完） 【編輯：淩玉輝】
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