25年來首次！中國車企全球總銷量超越日本躍居榜首香港新聞網3月22日電 中國車企再迎來歷史性突破。據日本《日經新聞》3月21日報道，2025年中國汽車製造商全球銷量達到約2700萬輛，25年來首次超越日本車企登頂全球第一。其中，比亞迪和吉利的銷量已分別超過日產和本田，日產20多年來首次跌出榜單前十。
資料圖：1月10日，在比利時2026布魯塞爾車展上，觀眾參觀比亞迪展台。新華社 觀察者網報道，中國車企整體銷量明顯增長之際，日本車企銷量跌至約2500萬輛。報道援引各車企及信息平台麥柯萊依斯信息咨詢公司的數據指出，在全球汽車銷量排名前二十的汽車製造商中，中國車企佔據六席，數量超過日本的五席。其中比亞迪全年銷量460萬輛，同比增長8%，已超過日產和福特位居第六，并在純電領域超越美國車企特斯拉，躍居全球第一；吉利銷量411萬輛，同比增長23%，超越本田位居第八。奇瑞、長安、上汽、長城也在前二十之列。 這是日本車企自2000年以來首次跌落全球銷量榜首。其中，豐田仍以1132萬輛連續第6年位居全球榜首，本田銷量352萬輛，下滑8%，排名跌至第九；日產銷量下降4%至320萬輛，排名跌至第11，自2004年以來首次跌出前十。 報道警告，日本汽車產業若不調整成本和技術競爭力，恐被中國車企拉大優勢。日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員、汽車問題專家湯進表示，中國車企總銷量超過日本并非簡單的排名變化，而是標誌著全球汽車影響力版圖已開始重構。 其實早在去年12月底就有媒體預測，中國汽車製造商2025年銷量預計將超過日本車企，終結了後者20多年來的統治地位。 美國Stellantis集團2月26日發佈的財務報告也曾指出，豐田、大眾、現代和通用汽車繼續穩居2025年全球銷量前四。Stellantis集團憑藉超過540萬輛的銷量位列第五，比亞迪 、上汽和吉利三家中國汽車製造商的排名均有所提升，躋身前十，而日產則跌出前十之列。 報告特別點明，儘管銷量出現暫時波動，比亞迪仍展現出強大的韌性，以460.2萬輛的年銷量攀升至全球第六位。其中，純電動汽車銷量達到225.67萬輛，同比增長27.86%，首次超越特斯拉，成為全球電動汽車銷量冠軍。 分析指出，中國在全球與國內市場競爭力的快速提升，是排名變化的主要推動因素。 中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹介紹，中國汽車的全球份額不斷提升，2025年11月中國汽車的全球份額回升到40%的較好水平，較前一年提升1個百分點，12月仍保持37%的健康水平。全年來看，中國汽車全球市場份額達35.6%，較2024年的34.2%提升1.4個百分點。 中國車企在海外市場也取得顯著進展。比亞迪海外銷量達105萬輛，同比增長145%；上汽海外銷量107.1萬輛，同比增長3.1%。 據中國汽車工業協會數據，2025年中國汽車產銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%。這不僅創造了新的歷史紀錄，也標誌著中國連續17年穩居全球最大汽車市場。 大眾集團全球首席執行官奧利弗·布魯默在2月25日隨德國總理默茨訪華期間強調：“對大眾集團、德國乃至整個歐洲工業領域而言，中國不僅是銷售市場，更是創新源泉、技術合作夥伴和全球價值創造體系的重要支柱。在電動出行、軟件、人工智能和電池技術等領域，中國正以全球領先的速度設定發展節奏，塑造行業標準。” （完） 【編輯：紀東】
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