（中通論壇）胡塞欲封曼德海峽助伊朗 中東能源要道面臨“雙鎖喉”？分享到：
      香港中通社3月30日電（香港中通社記者 王豐鈴）全球能源咽喉要道霍爾木茲海峽封鎖危機持續深化之際，也門胡塞武裝“下場”聲援伊朗，稱考慮在曼德海峽展開軍事襲擊或封鎖行動。中東能源要道會否面臨“雙鎖喉”？ 也門胡塞武裝近日釋放信號，考慮在曼德海峽展開軍事襲擊或封鎖行動，以支持伊朗。 曼德海峽位於也門西南部，連接紅海和亞丁灣，是溝通大西洋、地中海和印度洋的“水上走廊”。曼德海峽承擔12%全球海運貿易量，和近乎等比能源貿易量。從胡塞武裝自巴以衝突爆發後打擊紅海商船的效果來看，大量貨運船隻被迫繞道南非好望角，航程時間和航運成本都大大增加。 據摩根士丹利有關霍爾木茲最新追蹤報告，顯示3月29日過峽船隻歸零，28日僅3艘。伊朗方面最新表示，計劃實施更嚴格准入制度，要求經過該海峽的船隻必須獲得伊朗方面許可，並支付相應的通行及服務費用。國際油價30日狂飆，已一度逼近120美元。 外界認為，在霍爾木茲海峽航運受阻的當下，若曼德海峽也遭封鎖，全球貿易和能源供應將進一步受衝擊。
伊朗士兵在霍爾木茲海峽巡邏。圖源：新華社 上海國際問題研究院外交政策研究所研究員李偉建30日對香港中通社表示，相較於霍爾木茲，曼德海峽遭封鎖對全球能源、世界經濟的衝擊較小。一方面，商船不是無路可走，至少可繞道好望角。另一方面，胡塞武裝只是一股獨立的武裝力量，武器裝備和資源不足，無力完全控制曼德海峽，更多是騷擾，不能形成實質“封鎖”。 李偉建指出，中東與歐洲大量貨物往來，都需走紅海和蘇伊士運河通道，若貨船因曼德海峽受襲繞道，將得罪多國，首當其衝是在該通道收取過路費的埃及。胡塞並非國家機器，沒有自主生產能力和工業體系，若因此招致各國制裁和軍事打擊，抵抗能力比伊朗小得多。胡塞封控曼德海峽，目前還是一種姿態，更多是在聲援伊朗。 李偉建續指，當前美伊均在思考這場衝突如何收尾，尋找台階下。美伊當前已提出各自條件，中間人巴基斯坦也做出調和努力，若伊朗在停火方面有溝通進展，也不希望胡塞壞事。 “曼德海峽受襲風險仍不能排除。”李偉建認為，若霍爾木茲持續升溫，加之曼德海峽受阻，必然對油價和全球經濟造成疊加影響。一旦霍爾木茲危機緩解，曼德海峽也不會鬧太大。不過，曼德海峽的風險會長期存在。即使伊朗方向的戰事結束，巴以衝突仍持續，以色列與黎巴嫩的矛盾也會持續一段時間。胡塞或因這些問題，在紅海上製造緊張和騷擾，以間接聲援。（完） 【編輯：李濼】
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