中國第二艘國產大型郵輪刷新試航記錄分享到：
      香港新聞網5月28日電 中國第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”27日圓滿完成海上試航，順利靠泊上海外高橋造船碼頭，標誌著該船距離2026年11月6日交付節點再進一步。
5月27日，“愛達·花城號”郵輪停泊在外高橋造船5號碼頭。新華社圖片 本次試航歷時12天11夜，全船149項試航項目全部通過嚴苛驗證，全面核驗了船舶操縱性能、自動化運行、安全舒適標準及環保排放等核心指標。 一組亮眼數據直觀彰顯成果：“愛達·花城號”出航前完工率達98%，內裝完成92%，設備調試完成90%，整體建造周期較首制船縮短8個月以上，建造效率提升超20% 。總長341米、總噸位14.19萬噸的巨輪，可承載5232名遊客，新增專屬艙段、擴容公共空間，在體量、配置、舒適度上實現全方位升級。 相較於首制船“愛達·魔都號”分兩次、總計14天完成試航的模式，“愛達·花城號”實現跨越式突破，創下中國國產大型郵輪試航周期最短、測試效率最高的全新紀錄。 “綜合表現超預期，滿意度接近滿分！”試航收官之際，國際權威Rina船級社大型郵輪項目經理Alessio，對“愛達·花城號”的整體性能給出高度評價。 中國官媒指出，“愛達·花城號”試航凱旋，標誌著中國郵輪產業已正式駛入“批量建造”的深水區。伴隨郵輪國產化進程的推進，一個以船舶總裝建造企業為核心的大型郵輪產業集群正在加速構建。 目前，“愛達·花城號”已實現大宗材料全面國產化配套，陽台、敷料、升降娛樂系統等關鍵工程包完成國產化替代，產業鏈自主可控能力持續增強。 （完） 【編輯：淩玉輝】
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