香港擬明年中落實收緊商用車司機體檢要求香港新聞網7月17日電 香港立法會交通事務委員會討論提升駕駛執照持有人體格證明要求。運輸及物流局局長陳美寶表示，香港每3位商用車司機，就有一位是65歲或以上人士，年長司機涉及嚴重及致命交通意外的比率稍高，建議收緊商用車司機接受體檢的年齡要求，由70歲提早至65歲。她指，為提升道路安全，修例要爭分奪秒，計劃暑假後向立法會提出修例建議，爭取明年中落實。 政府建議，年齡介乎65至67歲的商用車駕駛執照申請人，可獲發三年有效期的駕駛執照；年齡介乎68至69歲的執照申請人，可獲發兩年有效期的駕駛執照；年滿70歲或以上的執照申請人，可獲發一年有效期的駕駛執照。政府也會增加清單，列明不適合駕駛商用車輛的疾病及身體傷殘項目。 多名議員關注體檢費用或對司機造成一定負擔，陳美寶希望提供體檢的醫生或地區體檢中心，能提供價錢更貼近司機負擔的體檢套餐。並認為可研究在小巴或網約車設立智能化裝置，提升司機駕駛安全。
香港中通社資料圖 亦有議員建議訂立商用車司機年齡上限，例如超過80歲將不獲發牌，對此，陳美寶指持開放態度。 據了解，內地、台灣、新加坡和日本均已為商用車司機設有強制退休年齡。 交諮會主席黃仕進早前表示，支持政府就年長商用車輛司機設定較嚴謹體格證明要求的方向。更穩健的評估機制對提升道路安全非常重要，而更頻繁的體格檢查可鼓勵司機關注健康情況，有助業界可持續運作。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌近日接受傳媒訪問時建議，針對曾經體檢不及格的司機要更謹慎處理。 他提到，若之前驗身發現有問題，治理後再重新取回牌照，是否給予同一年期有效期，有商榷餘地。舉例65歲體檢不及格無法取得商業駕駛牌照，到67歲再驗一次，合格即獲3年牌照。“你不知道下一年會不會身體又不健康，所以也要按68歲再做一次檢查會好些。” 家庭醫生林永和也同意按個別司機風險調整體檢安排，形容兩年、三年是一個基本做法，若身體突然變差，為己為人也要做一個評估，經治療後才可重新駕駛。 去年，香港荃灣如心酒店外發生奪命車禍，一名80歲的士司機駕駛一輛市區的士懷疑失控猛撞酒店外牆，一名在酒店外的35歲菲律賓籍男遊客疑走避不及被的士撞斃。意外發生後，香港社會有聲音認為，應提高商用車司機的體檢證明要求。 資料顯示，截至去年2月28日，全香港持有效的士正式駕駛執照人數達21萬，當中近9.4萬人年齡介乎60至69歲，約佔45%；約3.7萬人年滿70歲，約佔18%。按2013至2022年的交通意外數據，涉及長者司機的商用車輛交通意外比率大約為每一千人16.6人。（完） 【編輯：劉春】
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