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“領航號”盾構機成功穿越長江 上海崇明島將通高鐵分享到：
      香港中通社7月30日電 7月30日，中國自主研製的世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”成功穿越長江水域，抵達上海崇明2號竪井，標誌著崇太長江隧道水域段正式貫通。崇太長江隧道建成運營後，將結束中國第三大島崇明島不通高鐵的歷史。
7月30日拍攝的崇太長江隧道“領航號”盾構機施工現場。新華社圖片 “領航號”盾構機刀盤直徑達15.4米，整機總長148米，總重約4000噸，是目前世界最大直徑高鐵盾構機。 “領航號”搭載了具備“獨立思考、智能分析、自主判斷”能力的I-TBM智能系統。項目團隊應用了集智能感知、智能掘進、智能管控等“九大智能”建造技術體系，實現了盾構掘進等環節的關鍵數據採集與智能預警，隧道線形控制在毫米級。 崇太長江隧道是滬渝蓉高鐵滬寧段的關鍵控制性工程，連接上海市崇明區與江蘇省太倉市，隧道全長14.25公里，其中盾構段長13.25公里。該工程集超長距離、超大直徑、超高時速（設計時速350公里）、超深承壓等極限施工條件於一體。設有竪井3座，其中3號竪井至2號竪井為長江水域段盾構隧道，長11.325千米，是目前建設標準最高、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。 崇太長江隧道建成後，高鐵從崇明經太倉至上海寶山站全程僅需17分鐘。（完） 【編輯：淩玉輝】
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