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【通講壇】洪水橋片區開發模式大有不同 香港北都發展進入快車道分享到：
      【同期】香港正思研究院院長 陳少波
8月24日，香港北部都會區的開發迎來了一個里程碑時刻——由香港本地企業、央企和內地民企合組的財團，以10.3億的價格中標洪水橋首個片區試點。對於這次中標結果，我們可以從三個層面來解讀。 第一是香港發展模式的變化。香港過去的土地招標基本上是按照“價高者得”的模式去推動的，帶動地產業發展，而如今這一次體現的是一個“產業發展”模式，它以“雙信封”的形式進行招標，看的不僅僅是土地的招標價格，更重要的是投標企業的產業發展方向。這次中標結果顯示出清晰的產業導向。 第二要看的是中標企業的組合。香港過去土地開發都是以地產企業為主的，但是在這次中標企業的組合中，我們看到，既有本地的地產企業，也有央企，還有內地民營企業中的龍頭企業京東集團，他們各自有自己的分工，或者從事地塊園區的興建，或者從事產業的發展，或者從事消費、旅遊推廣。在這樣一個組合中，讓我們看到北部都會區未來發展的動能更加均衡多元。 第三要看的是區域發展的新方向，洪水橋位於整個北部都會區的西部，隔著深圳灣，與深圳極具發展動能的南山區隔海相望，這意味著整個北部都會區三個區域“三箭齊發”。東部有沙嶺數據園，中部有皇崗口岸後面的河套和新田科技城，而洪水橋意味著整個西部的開發也將進入到一個快車道。這與國家“十五五”規劃中港深西部鐵路的建造密切相關，能够整個推動深港西部共同發展。 隨著三個區域的共同發展，相信整個北部都會區的發展將會從過去的規劃期、醞釀期、討論期，進入到一個建造期和收成期，將會為香港整個經濟的發展帶來新的動能。 陳爍 李明珠 申金女 香港報道 相關新聞 |
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