賴清德再提“非紅供應鏈”引嘲諷香港新聞網3月27日電 近日，台當局領導人賴清德近日在一場公開活動中自誇稱， “台灣已經融入了美國主導的‘非紅供應鏈中’。”針對民進黨三番五次叫囂打造“非紅供應鏈”，台輿論指出，中國大陸是全球最大的生產地和消費市場，連美國都無法“脫中”。賴清德違反經濟規律，一意孤行打造所謂“非紅供應鏈”，暴露其狂妄自大又對國際潮流無知的本性。 賴清德昨日（26日）在一場公開活動中聲稱，“台灣的高科技產業讓台灣在未來人工智慧時代成為世界的心臟，台灣已經融入了美國主導的‘非紅供應鏈’中，未來在全球供應鏈上可以持續發揮，確保台灣的競爭優勢。” 近年來，賴清德總是把“非紅供應鏈”掛在嘴邊，僅在2025年就多次提及。先是在與美國前總統國家安全事務副助理波廷傑見面時稱，期盼與美國共同打造所謂“非紅供應鏈”，“確保台灣、美國與全球民主夥伴持續保有科技優勢”；此後在出席“哈利法克斯台北論壇”開幕式時賴清德繼續鼓吹，稱台灣有能力也願意與“民主陣營”團結合作，共同維持“民主夥伴”的科技優勢，一起打造堅韌的“非紅供應鏈”；隨後賴清德在與日本眾議院議員玉木雄一郎會面時又兜售說，期盼台灣地區能和日本在氫能及無人機領域加強合作，共同打造“非紅供應鏈”。 賴清德口中的“非紅供應鏈”，是與“紅色供應鏈”相對的一個概念，指排除大陸企業、部件和原材料的全西方供應鏈。有輿論指出，粗暴地按照意識形態將國際經貿體系劃分為“非紅供應鏈”和“紅色供應鏈”，暴露了賴清德狂妄自大又對國際潮流無知的本性。 據報道，為推行所謂的“非紅供應鏈”，民進黨當局將目光投向機器人、無人機等高科技領域，然而理想很豐滿，現實很骨感。 以無人機領域為例，賴清德上任後，揚言任內要把台灣打造成“亞洲無人機供應鏈中心”，多年來對無人機產業無限上綱上線，從禁止“大陸廠牌”到“大陸製零件”，使島內一度陷入“無人機空窗期”。 有台灣廠商也曾表示，結合光學鏡頭、熱感應器和穩定器的雲台系統是偵察無人機的核心，台灣雖已能生產，但因為島內勞工成本高昂，大多數組件須運往中國大陸進行組裝。
賴清德。香港中通社圖片 針對“非紅供應鏈”，有台網友一針見血地指出，中國大陸是全球最大的生產地和消費市場，連美國都無法“脫中”。賴清德違反經濟規律，一意孤行打造所謂“非紅供應鏈”，宛如活在平行時空，到頭來只會自取其辱，被美國政客用完即棄，竹籃打水一場空。 新黨台北市議員侯漢廷也感慨，全世界主要國家和地區的領導人均譴責特朗普發起的關稅戰，賴清德竟然還“敦促各國和地區以‘非紅供應鏈’制衡大陸不公平貿易”，“賴清德是活在平行時空嗎？民進黨要脫離現實到什麽地步？拿了美國多少好處？” 台媒體人謝寒冰則向賴清德發出靈魂拷問，“賴清德講了一百次的‘非紅供應鏈’，有聽美國提過嗎？” 賴清德的“非紅供應鏈”構想，試圖以政治意識形態重新構建全球供應鏈，但這想法無視市場現實。台灣《聯合報》民意論壇曾刊文指出，全球供應鏈的形成，是基於國際分工、比較優勢的成本效益而來，並非政治考量。（完） 【編輯：李濼】
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