“連一台機車都怕？”“張雪機車”入台遭急令封堵 輿論炸鍋香港新聞網7月16日電（編輯 胡雪石）大陸機車品牌“張雪機車”計劃進軍台灣市場的消息，在島內再度引發高度關注。針對該品牌的赴台開店計劃，台“經濟部”7月15日發出強硬聲明，明確表示反對，甚至祭出最高2500萬元新台幣的重罰與撤資威脅。這一做法與國台辦當天早些時候“支持兩岸企業雙向投資”的開放態度形成鮮明對比，更與島內民眾的熱切期盼嚴重脫節，瞬間引爆台灣輿論，大批網友痛批“下架民進黨”。
“張雪機車”董事長張雪（中）。新華社圖片 據台媒報道，台“經濟部”的聲明宣稱，依據現行海關進口稅則，大陸製造的機車整車屬於“大陸物品不准輸入”項目，依法不得輸入台灣，因此“張雪機車”若計劃進口整車在台販售，將直接觸犯此禁令。 台“經濟部”還進一步強調，大陸廠商來台投資項目必須全部符合陸資開放項目，並接受逐層審查。若違規，將依據“兩岸人民關係條例”處以最高2500萬元新台幣的罰款，並要求撤資。此外，若要引進大陸相關技術，也必須事先向“經濟部”投資審議司申請許可。聲明最後還特別“加碼”稱，將嚴格把關，防止大陸制機車以“化整為零”（即拆解成零件進口再組裝）的方式規避監管，進入台灣市場。 這一表態迅速引發島內輿論反噬。大批網友在新聞評論區憤怒留言：“民進黨考慮的從來不是人民的錢包、健康、生活，所以必須下架民進黨！”“連一台機車都怕！怕讓台灣人知道大陸機車很好。”“民進黨每天只會‘抗中保台’。”還有網友表示：“簡單，統一了，‘張雪機車’就能進台灣了。” 有島內分析認為，台當局此舉本質上就是“政治操弄”。台灣機車製造公司光陽工業董事長柯俊斌就指出，台灣重機市場因路權等問題銷量持續下滑，即便擋住一個“張雪機車”，也無法解決產業自身的深層困境。此前，島內已有輿論呼籲台當局放下意識形態，勿讓台灣業界在保護主義中錯失與大陸“強強聯手”的發展機遇。 對於“張雪機車”赴台開店計劃，朱鳳蓮在當天早些時候的例行新聞發布會上表達了積極態度。朱鳳蓮表示，“兩岸同胞是一家人，我們願意同廣大台灣同胞分享大陸的好產品”。她進一步表示，支持兩岸企業雙向投資、合作共贏，並希望兩岸業界充分發揮各自優勢，深入交流合作，更好地服務兩岸民眾，讓兩岸民眾都能用上質量優良、價格適中的好產品。 “張雪機車”因在2026年世界超級摩托車錦標賽（WSBK）中多次奪冠，成功打破了歐美日品牌長達數十年的壟斷，在“機車文化”盛行的台灣也引發了現象級關注。此前，已有車友不惜將購買的820RR拆解成零件，分批運入台灣後再組裝，只為搶先一睹真容；在近日台北舉行的重型機車展上，這台機車更成為全場“打卡”熱點。 價格優勢更是“張雪機車”撬動市場的利器。以爆款820RR為例，其大陸售價約合21萬元新台幣，而台灣市場上同級別的進口或本地組裝車，因高額稅費，售價普遍在12萬元人民幣（約合57萬元新台幣）以上，價差高達兩倍有餘。 “張雪機車”董事長張雪日前接受媒體採訪時表示“非常想在台灣開店，最晚不超過明年”，並承諾台灣車主將享受與大陸車主同等的售後保障。目前，在台開店的對接工作已在推進，僅剩代理商簽約環節。 台灣地區擁有超過1500萬輛機車，市場潛力巨大。台當局以行政手段強行阻斷一款廣受市場歡迎的大陸優質產品，不僅剝奪了台灣消費者的選擇權，也暴露了其在產業競爭力面前的焦慮。當硬核的賽場成績與極緻的性價比成為“原罪”，台當局的這一紙禁令，反而讓更多台灣民眾看清了誰在真正地為人民謀福祉，誰又在為一黨之私築起高牆。（完） 【編輯：胡雪石】
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