台經濟部門查扣“張雪機車”，台網友諷“到底多自卑？”香港新聞網8月12日電（編輯 張依珊）繼下令封堵“張雪機車”赴台開店之後，台經濟部門11日宣布，已通過“跨部會小組”查扣了由台灣車友進口零件、自行組裝的“張雪機車”820RR。這台機車在台僅作為展示，以及在封閉路段試跑，卻遭到查扣，引發台灣民眾質疑台當局“逢中必反”，“到底是有多自卑？”
7月26日，張雪機車820RR在台中麗寶賽車場出席賽道日活動。香港中通社資料圖片 8月11日，台經濟部門表示，“跨部會聯合稽查小組”已於新北市查扣“張雪機車”，若確認涉及違規，相關業者最重將遭一年貨品輸入管制，甚至可能遭廢止進出口登記。如果業者涉及常態性組裝行為，必須事先申請許可，且符合不得妨害所謂“台灣安全”及經濟等條件。台經濟部門還聲稱，考量台灣重型機車產業發展成熟，相關產品供應充足，若引進大陸重型機車生產技術或組裝模式，恐對台灣產業及市場秩序造成衝擊，因此不會核發相關許可；且當局還將加大力度防堵類似事件。 消息一出，台灣輿論瞬間沸騰，不少台灣車友直指整件事背後摻雜濃厚政治考量。有19萬粉絲的台灣知名機車博主“重車日誌-教士”撰文指出，這台車從未駛入台灣的公共道路，僅用於靜態展示、封閉賽道試跑，台當局卻為其勞師動眾，很難不讓人聯想到政治意圖。博主表示，台當局大動作極可能與“張雪機車”表示想在台灣開店一事有關，但如果只因為一台摩托車或一個摩托車品牌表態對台灣市場有興趣，台當局就大動干戈，“那也真的是蠻可憐”。 6月17日，一台顏色鮮艷、型號為820RR的冠軍版“張雪機車”現身台灣街頭，吸引來眾多車友圍觀和捧場，就連當晚例行檢查的警察，在發現沒有不法行為後，也與820RR來了一張合照。 當天拍下警民友好互動畫面的一名台灣網友，如今看到“張雪機車”遭查扣的新聞，也坦言“五味雜陳”。該網友還就“化整為零”是否符合台灣地區規定展開討論，並以槍支拆分零件進口作為類比。對此，這台“張雪機車”的車主、台灣機車工程師“小飛哥”留言回應：槍支拆成零件也是無法進口的，無法與“張雪機車”的情況相提並論。 臉書粉專“EXride 極限騎士專賣”同樣提出質疑：該車是以正式報關、合法繳稅的零件名義進口，且僅作為不掛牌、不上公路的“賽道玩具”或展示品，台當局利用公權力隨便安個名目，就扣押民眾的財產，“不公不義”。不少台灣網友也補充，該車完整走完正式海關流程，並獲得許可才能到車友手上，現在台當局說組裝起來違規，直接強扣民眾私有財產，法律層面上站不住腳。 許多台灣網友留言諷刺台當局“為反對而反對”，“連一台機車都怕？”“民進黨到底有多自卑？”“完全是輸不起的心態。”“每個家庭都有大陸製的產品，乾脆全部沒收啊。”還有台灣網友感慨，“閉門造車還做不好，沒了競爭只會退步，可悲啊！”“難怪台灣機車一直原地踏步，還越賣越貴！”
圖為台灣網友評論截圖。圖源：臉書 自今年3月起，“張雪機車”820RR在WSBK世界超級摩托車錦標賽WorldSSP組別連奪六冠、實現中國摩托車品牌歷史性突破後，這台冠軍車在台灣“機車之島”迅速圈粉，“讓張雪機車來台”的呼聲在台迅速壯大。張雪日前表示：“非常想在台灣開店，正對接意向台商，最晚不超過2027年。”這一表態在兩岸社交平台引發熱烈回響。 面對台灣民眾熱烈期盼，坐立不安的台當局選擇了反其道而行。台經濟部門日前明確表示反對張雪機車赴台，甚至祭出最高2500萬元新台幣的重罰與撤資威脅。這一做法也與國台辦當天早些時候“支持兩岸企業雙向投資”的開放態度形成鮮明對比。如今台經濟部門執意查扣台灣民眾私有的“張雪機車”，實則再一次展示其優先政治算計、漠視民生需求的執政心態，更暴露其在產業競爭力面前的焦慮。 台灣地區擁有超過1500萬輛機車，市場潛力巨大。但有分析指出，台灣雖然機車密度極高，但市場主流車型多為小排量，大排量車型年均銷量僅約兩萬輛，本土廠商光陽與三陽“甚至連個像樣的多缸引擎都搞不出來”。同時，台灣機車越來越貴，越來越多車友表態支持物美價廉的“張雪機車”引進台灣。（完） 【編輯：張依珊】
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