朱雀三號實現突破，台灣火箭試射失利 台輿論嘆：差距懸殊香港新聞網8月20日電（編輯 張依珊）8月19日，兩岸先後進行火箭發射任務。台灣搶先試射運載火箭，但火箭發射後失控，險些撞向村莊，最後以螺旋狀軌跡墜落山區；大陸民營運載火箭朱雀三號則成功首度實現一子級陸地回收，形成鮮明對比。台灣輿論感慨，兩岸航空產業發展差距懸殊，台灣研發火箭起步早已落後，而如果此次是故意選擇與大陸“撞日試飛”，形同“自找衰運”。
圖為台“中科院”19日發射火箭後出現異常畫面，失控火箭呈螺旋狀墜落。圖源：台灣“中央社” 當天6時，台科研機構“中山科學研究院”九鵬基地首次進行運載火箭試射，火箭在發射後失控，呈螺旋狀墜落。台“中科院”稱，發現軌道異常後即啟動自毀機制，火箭最終墜落於牡丹鄉山區，屬於“安全管制範圍內”。 台“中科院”說辭引發各方質疑。牡丹鄉民代表會、地方代表等人指出，此次火箭試射出現重大安全事故，凸顯台軍方安全防護與風險評估存在重大漏洞；火箭墜落地點非常接近聚落，大概只有一、二公里，附近約有四、五戶人家，但九鵬基地沒有第一時間作出反應，造成鄉民恐慌，要求“不要拿百姓性命當試驗品”。 前台空軍副司令張延廷分析，台灣火箭呈螺旋狀墜落，大概率是控制端出問題，並質疑自毀機制啟動太晚，並未發揮作用，才會差點墜落在村莊。台媒體人林裕豐認為，此次沒有墜落在村莊含有運氣成分，螺旋狀墜落到山區，極可能代表“安全走廊”和自毀機制都已失效。 同一天，由大陸民營火箭公司藍箭航天自主研製的朱雀三號遙二運載火箭，7時35分在東風商業航天創新試驗區發射升空，運載火箭全程飛行正常，一子級成功著陸於回收場預定位置，二子級將搭載的鴻鵠03星順利送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。
8月19日，視頻截圖顯示朱雀三號遙二運載火箭一子級按預定程序成功完成陸地回收。新華社發（藍箭航天供圖） 台媒指出，朱雀三號成功回收，是繼7月10日長征十號乙完成海上網系回收後，大陸在四十天內第二度完成火箭一子級回收。這次任務不僅是大陸首次實現運載火箭一子級著陸支腿方式回收，也是大陸首次實現入軌級運載火箭一子級陸地回收，更在全球航天史上首度實現不鏽鋼箭體的成功回收，象徵大陸在研發低成本、可重複使用火箭的道路上，又往前邁進一步。 朱雀三號成功回收的消息讓台灣社會很是興奮。台前外事部門官員介文汲表示，這代表大陸正在按照自己的進度，布局6G低軌衛星系統，他還盛讚朱雀三號以著陸支腿方式回收“很有趣”，認為這比“筷子夾火箭”更高明。台資深媒體人唐湘龍亦給予高度評價，直言“漂亮”，認為這是“劃時代的大事情”，對後續實現火箭複用、壓低發射成本具有重大意義。 一成一敗的兩場火箭測試在同一天發生，讓台灣輿論頗為感慨。諸如“大陸商業航天再突破，台灣連個衛星都射不出去”的標題佔據台媒節目版面，看熱鬧的台灣網友調侃：“我們沒輸啊，今天台灣發射火箭也用地面回收了。”“天天說大陸抄襲，台灣連抄都抄不會。” 張延廷在節目上直言，在航天航空方面，台灣落後大陸五十年，台灣現在才開始研發衛星運載火箭，“本來就已經慢了”。台灣時政評論員陳鳳馨也表示，兩岸航空產業差距極大，大陸累積數百次航天發射的成功經驗，就算台灣這次火箭試射成功，離大陸仍有巨大距離。她用“驚人的穩定”形容朱雀三號此次成功回收過程，認為這對於大陸民營航天來說意義非凡，並直言“非常恭喜大陸”。 同時，兩岸火箭發射時間的“巧合”也引發討論。台灣《聯合報》19日社評指出，朱雀三號的發射時間早已公開，而台灣首次試射運載火箭失敗機率頗高，台“中科院”理應考量狀況，選擇延期測試，以免自攖其鋒反落尷尬，卻在清晨6點搶先發射，像是硬要跟大陸“互別苗頭”。 社評質疑，多年以來，台當局都認為委外發射更經濟實惠，如今卻要自己發展運載火箭，背後動機值得探究。值得思考的是，遲至2023年，台當局才啟動“衛星載具發展計劃”，時間點是否已經太遲？而這筆總經費可能超過700億元新台幣的方案，是否真的值得推進下去？（完） 【編輯：張依珊】
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