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中國高鐵最大跨度多塔矮塔斜拉橋主塔全部封頂分享到：
      香港中通社6月29日電 6月29日，由皖贛鐵路安徽有限責任公司承建、中國鐵建大橋工程局集團施工的池（州）黃（山）高鐵太平湖特大橋三個主塔全部封頂，為年底全橋合龍奠定基礎。
圖為航拍在建中的太平湖特大橋。圖源：中新網 池黃高鐵自安徽池州站至黃山北站，是武杭快速高鐵網的重要組成部分，全長125.1公里，設計時速350公里。 太平湖特大橋是池黃高鐵全線唯一控制性工程，全長926.1米，其中主橋長788米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋，兩個主跨均為228米，為目前中國高速鐵路多塔矮塔斜拉橋中最大跨度，主橋設計為白鷺造型。 太平湖特大橋三個主塔橋面以上高47.23米，均為矩形截面。大橋索塔內設勁性骨架，確保鋼筋綁紮精度和索鞍定位精準；在混凝土澆築過程中，使用4個串筒輔助下料澆築，避免布料不均勻，防止混凝土發生離析現象；在塔柱混凝土外表面覆蓋水能量養護膜並配合噴淋養護系統，保證了混凝土養護質量。 在安全環保方面，建設者在三個塔吊上安裝了可視化吊鉤，實現遠程監測塔吊施工，降低施工安全風險；在鋼棧橋一側設計安裝了雨水污水收集槽，使雨水、污水流進污水處理站，減少污染，獲得國家授權專利；研究鋼圍堰水下不分散封底混凝土的配合比，使混凝土的塌落度、坍擴度、抗分散性和強度都達到最佳效果，並符合環水保要求。 池黃高鐵建成後，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅遊線路，對於完善區域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅遊示範區建設、促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。 【編輯：馬華】
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