中國國產大飛機C919完成取證試飛分享到：
      香港中通社8月1日電 中國商用飛機有限責任公司（COMAC）官微8月1日宣佈，國產大飛機C919完成取證試飛。這意味著取得中國民航局的適航證書只是時間問題，距離最後的商業運營只是“臨門一腳”了。
國產大飛機C919。圖源：新華社 C919大型客機是中國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，採用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。 5月14日，首架C919國產大飛機飛行試驗完成。7月4日C919落地煙台市蓬萊國際機場；5日，首次在雨中的鄭州機場完成起降；7日，在武漢天河機場落地；8日，先後在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務；12日，首航北京大興國際機場。19日，六架試飛機完成全部試飛任務，標志著C919取證工作正式進入收官階段。 由於商業大飛機領域行業壁壘高，此前只有少數國家能夠獨立承擔大飛機的研制與生產，形成了波音和空客雙寡頭壟斷的格局。據了解，中國商飛也有為C919向歐洲航空安全局(EASA)提出適航申請，為潛在的出口訂單做準備，並獲得了EASA的受理。 作為C919的主要審查機構、民航上海審定中心透露，EASA方面此前也參與了C919的多個認可審查工作。但C919的總裝生產地在中國，中國民航局是C919的主要審查國家，EASA方面則主要是根據歐盟方面的要求進行認可審查。 2021年3月1日，中國東方航空作為C919全球首家啟動用戶，與中國商飛在上海正式簽署了C919購機合同，首批引進5架，會以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線。 此外，國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購。共累計28家客戶815架訂單；據C919首次披露目錄單價為6.53億元人民幣。 【編輯：馬華】
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