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“世界第一跨”飛龍大橋懸臂澆築施工分享到：
      香港中通社2月27日電 中國廣西北部灣投資集團有限公司27日介紹，由該公司直屬企業廣西北投公路集團投資建設、廣西路建集團承建的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”飛龍大橋首個0號塊近日順利澆築完成，正式進入懸臂澆築階段。
圖為飛龍大橋航拍圖 飛龍大橋位於廣西壯族自治區南寧市橫州市平馬鎮與新福鎮交界處的飛龍村附近，是省道S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目(簡稱“平沙公路項目”)的關鍵控制性工程，由北至南跨越郁江，全橋長940米，是210省道橫縣平馬至靈山沙坪公路的控制性工程，總投資超1.9億元人民幣。 飛龍大橋主橋跨徑布置為（100+2×185+100）米，為四跨波形鋼腹板預應力混凝土連續剛構橋，主跨達185米，已超過主跨179米的日本新名神高速公路安威川大橋，成為同類型波形鋼腹板組合連續剛構橋史上新的里程碑。 飛龍大橋0號塊總長19.4米，頂寬13米，翼板懸臂長3米，分為0-1節段和0-2節段。其中，0-1節段採用廣西路建集團發明專利預應力牛腿托架法輔助順利施工完成，0-2節段採用廣西路建集團飛龍大橋技術團隊創新提出的“前吊後支”施工方法。本次最先施工完成的是飛龍大橋6號主墩0號塊。（完） 【編輯：馬華】
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