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德媒：中國掌握原材料市場主動權分享到：
      香港新聞網11月1日電 據德國《青年世界報》網站10月30日報道，北京日前宣佈自12月1日起對石墨出口實施新規。按規定，中國公司必須獲得許可才能出口高價值石墨品類。這並非小事：石墨是電動汽車電池最重要的原材料之一。
這是位於鶴崗市的黑龍江海達新材料科技有限公司車間內拍攝的鋰離子電池負極材料的石墨化工序。新華社圖片 報道稱，事態接下來會怎樣發展，可以從今夏中國限制鎵和鍺出口上看出。在8月1日有關限制措施生效之前，這兩種材料的出口猛增：全球工業企業都在囤積。隨後出口量大幅下降。8月，中國既沒有出口鎵，也沒有出口鍺；9月，中國出口了1公斤鍺。而7月，中國出口鍺8.63噸，鎵5.15噸。 報道認為，其後果可能會在未來幾個月顯現。目前，庫存的原材料仍可以滿足工業需求。但這種情況會持續多久尚不得而知。這兩種材料的國際市場價格均出現了一定程度的上漲。如果出現供應短缺，價格可能會飆升。雖然鎵和鍺很容易在其他地方作為冶煉鋁的副產品被提煉出來，但在西方提煉比在中國貴，而且建立相應的產能也需要時間。 那麼石墨呢？據路透社調查，目前約三分之二的天然開採石墨和約98%的合成石墨產自中國。研究表明，沒有石墨與鈷、鎳和鋰等原材料，就無法推動能源轉型。如果中國像處置鎵和鍺那樣大幅減少石墨出口，那麼不僅美國工業界，就連德國工業界也只能干瞪眼。難怪美國政府早就在這方面施壓。7月，美國政府批準斥資3700萬美元來研究從阿拉斯加開採石墨的可行性。這項研究由五角大樓資助。 報道指出，當然，美國要花上一段時間才能從那里開採石墨。雖然有關行業在12月1日前將大肆囤積石墨，就像今夏囤積鎵和鍺一樣，但沒人知道這些存貨夠用多久。實際上，中國在更多原材料方面擁有市場主導地位——尤其是鋰。 【編輯：馬華】
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