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中國最大跨度跨海橋開啟主塔塔柱施工分享到：
      香港新聞網12月28日電 今天(28日)上午，寧波舟山港六橫公路大橋二期工程迎來關鍵進展——雙嶼門特大橋首個主塔承台完成澆築，標誌著這座世界級大橋正式開啟塔柱施工。
視頻截圖（央視新聞） 經過30多個小時的連續奮戰，上午11時，雙嶼門特大橋首個主塔承台順利完成澆築。這個圓形承台直徑26米，高7米，單幅承台及塔座分三次澆築，總設計方量為8888立方米，相當於填滿了近6個標準游泳池。為保證強腐蝕性海洋環境下的橋樑結構耐久性，承台及塔座內鋼筋還全部采用環氧塗層鋼筋。 中國鐵建大橋局六橫大橋二工區負責人 沙仁明：環氧塗層鋼筋的加工安裝過程，對環氧塗層的保護要求是非常高的，我們就需要及時地對破損的部位進行補塗，這樣才能够滿足我們的設計要求，才能抗腐蝕。 作為寧波舟山港六橫公路大橋二期關鍵控制性工程，雙嶼門特大橋連接舟山群島南部六橫島、佛渡島兩座獨立海島，主跨1768米，是中國最大跨度跨海橋，也是打造中國跨海橋樑世界名片的又一項超級工程。 中國鐵建六橫大橋聯合體項目經理 原明光：項目建成後，六橫至寧波的通行時間將由原來的船渡70分鐘縮短至車行10分鐘，結束六橫、佛渡、梅山無公路連通歷史。（完） 【編輯：何湘蓮】
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