中國郵輪客潛力大 美企料亞洲市場有望達四成分享到：
      香港中通社4月17日電（香港中通社記者 譚暢）全球跨境旅遊基本恢復至疫情前水平，疫情期間基本停頓的郵輪旅遊也正在重新佈局新興市場。業界預計中國經濟進入下一個上行周期時，將可帶動亞洲郵輪市場增長翻倍，即佔據全球約四成。
3月16日，“阿依達·星辰號”郵輪航行在上海吳淞口國際郵輪港水域。新華社資料圖 在旅遊產業中，郵輪旅遊有著產業鏈長、覆蓋面廣、國際化程度高，乘數效應高達1:14，被譽為“漂浮在水域的黃金產業”。 總部位於美國的郵輪品牌皇家加勒比國際，是世界乘客第二的郵輪公司，其亞洲區主席劉淄楠近日出席香港旅遊發展論壇時表示，疫後中國郵輪市場經歷了黃金發展期，并正迅速復甦。全球郵輪市場自2020年開始復航，預計未來幾年年均增長5%；中國郵輪市場已基本恢復到疫情前水平，并在2023年下半年開始復航。 他表示，中國在2010至2019年這十年期間，郵輪市場的年均復合增長率是30%，中國是亞洲郵輪市場的發動機。 2019年數據顯示，郵輪管理市場方面，北美佔55%，歐洲市場占28%，亞洲市場占15%。2023年數據顯示，全球郵輪行業對亞洲郵輪市場的信心尚未恢復，這主要受中國宏觀經濟下行的影響。 不過，劉淄楠指，未來，中國還會有經濟上行和下行的周期性推進。實際上，按相關郵輪市場規模預測，亞洲郵輪市場的潛力應佔全球郵輪市場的38.6%，這一差距的形成主要來自開放度、企業家、旅客跨國界的需求以及資本流動等因素。 作為海港城市的香港，發展郵輪旅遊有著天然優勢。香港旅遊發展局數據，2024年共有30家郵輪公司派船來港，比前一年增加12家；郵輪旅客總流量35.5萬人次，按年上升63%。 香港中旅集團旗下星旅遠洋郵輪“鼓浪嶼”號近日以香港啟德郵輪碼頭為母港推出航線，預計全年為香港帶來逾60個航次。中國旅遊集團旗下華夏國際郵輪有限公司董事、總經理黎明表示，選擇以香港作為母港是基於香港是中外文化交流的橋頭堡，同時兼具郵輪文化與國際化區位優勢。 劉淄楠肯定香港市場的優勢，認為香港具有廣泛市場，包括本地市場和內地市場，能通過高速高鐵和航空樞紐連接全國各地遊客；其次，香港市場的產品氛圍優秀，具有國際化合作的潛力。 不過，他亦點出部分細節，例如對接郵輪市場方面，香港的基礎設施和交通仍略顯不便，比如乘坐高鐵抵達香港後，無法直接到達碼頭，而相關問題需要郵輪公司和政府共同解決。（完） 【編輯：馬華】
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