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中國第二艘國產大型郵輪愛達·花城號完成塢內起浮分享到：
      香港中通社4月28日電 28日，在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司船塢內，中國第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”順利實現塢內起浮，從結構和舾裝建造的“上半場”全面轉入內裝和系統完工調試階段。
中國第二艘國產大型郵輪愛達·花城號完成塢內起浮。圖自央視新聞 從入塢總裝搭載到實現首次起浮這一節點，“愛達·花城號”較中國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”用時縮短了1個月。而且，由於全船已經完成更多項目的安裝，整船起浮重量也增加了3654噸，這意味著此次郵輪建造效率和起浮完整性與首製船相比有了巨大提升。起浮節點的實現為2026年底完工交付打下了扎實的基礎。 據介紹，“愛達·花城號”相較於首製船在船型尺度、房艙布局、系統配置和規範標准等方面有了較大提升，總噸位增加0.64萬噸、達14.19萬噸，總長增加17.4米、達341米，公共區域和戶外活動休閑區域面積也較首製船分別增加了735平方米和1913平方米。 “愛達·花城號”整船預計2026年3月30日下水，6月30日試航，2026年底正式交船。 據中國船舶集團去年10月25日消息，中國第二艘國產大型郵輪在廣州舉行命名儀式，正式命名為“愛達·花城號”，計劃在2026年底交付，並依託廣州母港常態化運營國際航線。“愛達·花城號”船名靈感取自“花城”廣州，寓意如同一座富有生機的流動花城。相比於首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”總噸位更大、艙房數增至2130間，滿載遊客量可達5232人。（完） 【編輯：彭玉婷】
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