未來“智能座艙”：“AI外賣”幫你邊開車邊搞定咖啡+會議香港新聞網7月16日電（馮秋榆）7月16日，“英偉達將恢復H20在中國銷售”的消息備受關注，算力賦能下的人工智能再添羽翼。香港中通社、香港新聞網記者採訪全球著名科技市場研究機構IDC分析師洪婉婷了解到，如今，邊開車可以邊用語音點外賣的“AI外賣”已經實現，“車機助手”可以幫你搞定咖啡+會議！而未來，智能座艙更有望構建從語義到手勢——眼球——生理信號的多模態交互體系，推動我們和車機助手的交互形式從“指令執行”向“意圖預判”進化。 想吃什麼？讓車機助手幫你下單 7月15日， IDC發佈《智能座艙大模型能力評估，2025》顯示：隨著AI技術迭代突破，汽車正從單純的出行工具進化為“第三空間”， 智能座艙構建起覆蓋娛樂、移動辦公、生活服務的全場景體驗。 “在本次研究中可以看到，生活、商務、社交場景中，已有企業初步讓智能座艙實現了系統自主完成外賣點單、回復消息、預定會議等代表性能力。” 洪婉婷向記者介紹了智能座艙提供的“AI外賣”服務：“用戶只需說出想點的產品，系統可識別模糊語義并下單；在點餐過程中可以用語音不斷添加菜品、修改口味或備注要求等；系統還可根據用戶飲食習慣乃至身體變化主動推薦合適餐品；結合車內的視覺/導航等多模態信息，可提供更貼合當前場景的推薦；還能根據導航至目的地的預計到達時間，推薦合適的餐廳和餐品。”
7月15日， IDC發佈《智能座艙大模型能力評估，2025》 未來：長期理解用戶 從“指令執行”到“意圖預判” 邊開車可以邊幹什麼？除了語音，還可以使用手勢和眼球等多模態交互。洪婉婷認為，目前，從行業整體水平及服務完成度的角度看，這三類場景的能力仍處於早期階段。她分析認為：“當前車端生態建設尚處初級階段，視頻會議、文檔處理、本地生活服務、社交通信等垂類應用存在顯著供給缺口，導致大模型在該領域僅能實現基礎語義理解，行業整體難以完成‘需求解析—應用調用—任務閉環’的全鏈路服務，生態建設亟需提速。” 她表示，未來智能座艙大模型將向更易用、更好用、更安心的方向持續演進。“未來座艙有望構建‘語音語義—手勢軌跡—眼球注視點—生理信號’的多模態融合交互體系，推動座艙從‘指令執行’向‘意圖預判’進化。” “基於多輪對話、結合上下文理解用戶意圖已經是當前大模型的基本能力，車端已經能够基於用戶給出的上文需求給出相應回答。未來，隨著車端、雲端能够利用的數據量不斷增多，大模型將逐步結合長期數據，形成對用戶的長期記憶以及興趣點的理解，提供更精準的服務，真正成為用戶的個人助手。” 她還表示：當前，智能座艙普遍採用雲端大模型調用架構，但在弱網環境或通信中斷場景下，易出現交互卡頓甚至服務失效問題，而用戶隱私數據的雲端傳輸也面臨安全、法規挑戰。未來，將在保留雲端大模型持續進化能力的同時，向“永不掉線、隱私可控”的終極形態演進。（完） 【編輯：馮赫棠】
|
