首頁 -> 內地
中國官方提醒目前智駕系統駕駛人是最終責任主體分享到：
      香港中通社7月23日電 中國公安部交管局局長王強7月23日表示，目前，中國市場上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統，都還沒有實現“自動駕駛”的目標，駕駛人才是最終責任主體。
7月12日，遊客在第22屆長春國際汽車博覽會體驗智能駕駛系統。圖片來源：新華社 王強23日在國新辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上表示，如果駕駛人在車輛行駛過程中“脫手脫眼”，不僅存在嚴重道路交通安全風險，還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責三重法律風險。對此，公安機關將會同有關部門進一步加強規範管理。 王強介紹，要加強車企管理，嚴格遵守《中華人民共和國廣告法》，杜絕進行誇大和虛假宣傳。駕駛人始終是行車安全的第一責任人。希望通過採取多種形式的宣傳提示，使廣大駕駛人清楚認識到現階段輔助駕駛不等於自動駕駛，在購車和使用的時候，都應該全面了解、掌握輔助駕駛系統的功能特性以及啟動和關閉的方法。在使用的過程中，應該清楚認知輔助駕駛的技術邊界，一旦我們“脫手脫眼”，可能面臨嚴重交通安全隱患和法律風險。 近期，中國智駕安全事故頻繁發生。今年3月，大廣高速信陽段一輛處於智能駕駛模式的汽車發生側翻；同月，武深高速上也有車輛因開啟“輔助駕駛”功能後駕駛人分心而撞向山體。 面對頻發的事故，中國監管部門開始行動。此前，中國工信部召開會議，對智能駕駛領域的宣傳、功能使用和技術部署等提出規範性要求，禁止誇大和虛假宣傳。（完） 【編輯：石歡歡】
|
視頻更 多
過千人入住政府過渡性房屋 “善樓”負責人：希望為災民們建一個家
以“獅子山”畫作鼓勵災民 林天行個展“夜·香港”開幕
【通講壇】涉台最新表態 高市早苗這次說得比較清楚？
若AI和無人機參與救援，能在香港的火災中發揮什麼功能？
宏福苑大火遇難者人數增至159名 家屬“頭七”哀傷路祭
香港五級大火致156人死亡 政府善後工作進展如何？
法國總統馬克龍“單飛”訪華 會聊些什麼？
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
