首頁 -> 內地
中國官方提醒目前智駕系統駕駛人是最終責任主體分享到：
      香港中通社7月23日電 中國公安部交管局局長王強7月23日表示，目前，中國市場上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統，都還沒有實現“自動駕駛”的目標，駕駛人才是最終責任主體。
7月12日，遊客在第22屆長春國際汽車博覽會體驗智能駕駛系統。圖片來源：新華社 王強23日在國新辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上表示，如果駕駛人在車輛行駛過程中“脫手脫眼”，不僅存在嚴重道路交通安全風險，還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責三重法律風險。對此，公安機關將會同有關部門進一步加強規範管理。 王強介紹，要加強車企管理，嚴格遵守《中華人民共和國廣告法》，杜絕進行誇大和虛假宣傳。駕駛人始終是行車安全的第一責任人。希望通過採取多種形式的宣傳提示，使廣大駕駛人清楚認識到現階段輔助駕駛不等於自動駕駛，在購車和使用的時候，都應該全面了解、掌握輔助駕駛系統的功能特性以及啟動和關閉的方法。在使用的過程中，應該清楚認知輔助駕駛的技術邊界，一旦我們“脫手脫眼”，可能面臨嚴重交通安全隱患和法律風險。 近期，中國智駕安全事故頻繁發生。今年3月，大廣高速信陽段一輛處於智能駕駛模式的汽車發生側翻；同月，武深高速上也有車輛因開啟“輔助駕駛”功能後駕駛人分心而撞向山體。 面對頻發的事故，中國監管部門開始行動。此前，中國工信部召開會議，對智能駕駛領域的宣傳、功能使用和技術部署等提出規範性要求，禁止誇大和虛假宣傳。（完） 【編輯：石歡歡】
相關新聞 |
視頻更 多
28支龍獅隊齊集錦田爭奪“獅王”殊榮 龍獅隊員：十年後再來表演舞獅爭霸！
周潤發率“百歲”港星團跑馬拉松：重在完成，重在和觀眾打個招呼
樓市寒冬已過？現在是買樓好時機嗎？聽聽地產專家怎麼說
誰能成為下一個Labubu? 潮玩商家們為何集體聚焦盲盒發展?
香港立法會舉行首次會議 通過大埔火災後支援及重建工作議案
【你不知道的香港】高樓林立的香港正悄然進行一項“移山計劃”......
【通說環球】科幻照進現實？解碼中國“南天門計劃”
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
