過去一周，中國硬核科技捷報頻傳香港新聞網11月3日電 過去一周，神舟飛船再度問天，南極考察隊踏浪遠征，中國在航空航天、工程建設，與前沿科技等領域捷報頻傳，創下多個“首次”和“世界唯一”。
圖片來源：央視新聞 神舟二十一號，發射成功！ 央視新聞報道，10月31日23時44分，搭載神舟二十一號載人飛船的長征二號F遙二十一運載火箭在酒泉衛星發射中心成功發射。 11月1日3時22分，神舟二十一號載人飛船成功對接於空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約3.5小時，創造了神舟飛船與空間站交會對接的最快紀錄。 11月1日4時58分，神舟二十號航天員乘組順利打開“家門”，迎接神舟二十一號乘組，這也是中國航天史上第7次“太空會師”。 11月1日6時45分，裝載4只小鼠的實驗單元由神舟飛船轉運并安裝至空間站問天實驗艙。“小鼠航天員”開啟太空之旅，中國空間站也首次迎來人類以外的哺乳動物。 實驗單元溫度、濕度、氧氣濃度等關鍵環境指標均正常，4只小鼠均能正常飲食、飲水，活動狀態和行為模式未發現與地面裝置比對實驗組有較大差異。初步觀察結果表明小鼠對微重力環境表現出了較好的適應，後續實驗將按計劃開展。 中國第42次南極考察隊，出征！ 跨過赤道、穿越“咆哮西風帶”、8萬海里遠航……11月1日上午，中國第42次南極考察隊出征，奔赴南極。 此次出征，有兩個新設備將首次實現極地應用： “雪豹”6×6輪式載具 “雪豹”6×6輪式載具是中國自主設計研製的，面向極地內陸極端環境與惡劣工況的高機動輪式載具系統，是中國極地陸域載具向“體系化、多功能、可持續”方向發展的關鍵支點。 THT550履帶式牽引車 THT550履帶式牽引車是中國自主研製的首款大功率雪地牽引裝備，配備獨立驅動四履帶行走系統，能够在崎嶇不平的冰雪路面中發揮最大牽引能力。 此次考察由“雪龍”號和“雪龍2”號兩船共同保障，共有來自國內80多家單位的500多名隊員參加；同時還有來自泰國、智利、葡萄牙等十多個國家和地區的科研人員共同參與，預計2026年5月完成任務後返回國內。 中國新建成的這座核能系統，世界唯一！ 由中國自主設計、研發和建設的第四代先進裂變核能系統——釷基熔鹽實驗堆，近期在甘肅武威建成，并首次實現堆內釷-鈾轉化。 釷基熔鹽堆是一種清潔高效的能源系統，與高溫熔鹽儲能、高溫制氫、太陽能、風能、煤氣油化工相結合能够形成多能互補、低碳複合的能源系統和低碳化工體系。 新建成的這座釷基熔鹽實驗堆是目前國際上唯一運行并實現釷燃料入堆的熔鹽堆。目前，這座釷基熔鹽實驗堆已實現了整體國產化率大於90%，關鍵核心設備100%國產化，供應鏈自主可控。 世界最大蒙皮拉伸機，通過驗收！ 近日，世界最大蒙皮拉伸機正式通過驗收。該裝備以數字化技術實現了從實驗室到生產線的創新轉化，標誌著中國在航空製造、高鐵、高精尖建築等領域的國產化進程取得重大突破。 目前，該設備與配套的裝備均達到世界領先水平。此項技術填補了航空製造關鍵環節的空白，為高端裝備製造業高質量發展注入新動能。 AG600首次野外汲水投水演練，圓滿完成！ 中國自主研製的大型水陸兩棲飛機AG600，近日在吉林省鬆花湖水域圓滿完成了首次野外環境的汲水投水演練。 演練當天，AG600飛機自長白山機場起飛，飛行約190公里抵達鬆花湖水域後迅速進入作業狀態。 目前，AG600飛機的批產三架機已全部完成生產試飛，年內將交付用戶。未來，AG600還將進一步開拓駐防範圍，與地面消防力量形成立體化的森林安全防護網，持續提升森林防火滅火能力。 （完） 【編輯：紀東】
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