“反向春運”釋放中國節慶消費力 激活內需新動能香港中通社2月16日電（香港中通社記者葉永成）今年春節，中國迎來一場靜默卻深刻的流動革命。“反向過年”（即父母赴子女所在城市團圓）已從邊緣選擇躍升為主流趨勢。與此同時，南客北上玩冰雪、北人南下尋暖冬的“雙向旅遊潮”亦同步升溫。這不僅是家庭團圓方式的演進，更折射出人口流動邏輯與消費結構的深層轉型，並為激活內需、推動城鄉融合提供全新契機。
旅客在南京火車站乘車出行。圖片來源：新華社 中國中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生16日對香港中通社記者分析指出，“反向春運”與“冰雪旅遊”升溫，反映人口流動正從單向返鄉轉向親情與成本驅動的多向流動，而消費也從剛需導向轉為體驗導向。 劉春生說，“2至3小時出行圈”已成主流，區域間“冷熱互補”的旅遊格局日益清晰，這不僅優化了資源配置，更推動城鄉要素雙向流動，激活縣域消費潛力與特色資源轉化。 事實上，數據印證這一變遷。在線旅遊平台顯示，今年春節飛往北京、上海、廣州等一線城市的“反向過年”航線預訂量倍增，其中60歲以上旅客赴京人數同比激增1.6倍。銀髮族首次購票乘機的比例同比上升17%，標誌著老年群體正加速融入現代出行體系。 在北京工作的柯先生今年首次留京過年，邀請退休父母前往團聚。“以往搶票回老家是頭等難事，現在幫二老買票輕鬆多了。”他笑言，一家人計劃逛故宮、登長城，“只要團聚，哪裡都是年。”類似的故事其實不少，濟南的呂先生因嬰兒年幼，請河南父母赴魯過年，“孩子在哪，心就在哪”。 這種“雙向奔赴”背後，是政策與市場的協同發力。鐵路部門推行分日期、時段、席別的差異化票價，非熱門線路大幅打折；航空方面，“反向”機票價格普遍比返鄉方向低30%至50%。深圳機場更設立“老人愛心通道”與全流程預約服務，讓銀髮旅客“出門有幫手、家人可遠程協助”。 華中師範大學經濟研究中心副主任胡繼亮認為，“反向過年”的核心是“隨心團圓、舒服過年”。“這是一種孝道的新表達，讓父母走進子女的生活空間，見證他們的奮鬥成果。”他指出，隨著城市居住條件改善與青年經濟獨立，這種模式具備可持續性。 值得注意的是，這一趨勢正釋放巨大經濟紅利。交通運輸部數據顯示，春節假期首日（2月15日）全社會跨區域人員流動量達2.86億人次，同比增長10.5%，且客流分布更均衡，有效緩解傳統春運“潮汐壓力”。城市餐飲、文博、短途遊等消費場景被全面激活，而冰雪旅遊則帶動東北、西北等地冬季經濟逆勢上揚。 然而，如何將春節期間95億人次級別的短期流動紅利轉化為長期內需動能？劉春生提出系統性路徑：關鍵在於政策引導供需協同，以數字服務下沉彌補縣域商業與物流短板，運用大數據優化運力調度與商品供給；同時推動“交通+文旅+消費”場景常態化，打造四季皆宜的短途體驗項目。 劉春生指出，具體而言，可結合錯峰票價與定向消費券，引導民眾避開高峰、均衡出行；鼓勵企業開發“春賞花、夏避暑、秋觀葉、冬玩雪”的全季產品體系，形成“引流—留人—復購”的良性循環。唯有如此，節慶的熱度才能沉澱為持續增長的動能。（完） 【編輯：梅婉潼】
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