這些中國黑科技，讓殘障人士有了更多可能香港新聞網5月18日電 在中國山东青島一家醫院的康復科病房，陽光透過玻璃窗，柔和地灑在康復訓練區。一名因脊髓損傷導致下肢運動功能障礙的患者，正藉助外骨骼康復機器人進行步態訓練。 他的雙腿固定在外骨骼機械腿上，隨著機器人的程序引導，模擬出自然的行走姿態。“這台設備能提供精準的助力和步態糾正，幫助他重建運動神經通路。”一旁的康復師介紹。 據新華社報道，這台外骨骼康復機器人由康道（青島）醫療科技有限公司設計研發。在康道公司的研發實驗室，工程師頭戴能夠監測腦電活動的感測器，調試基於腦機介面技術的下一代原型機器人。 公司總經理吳昶霖指著螢幕上跳躍的腦電波信號解釋說：“未來，患者可以透過‘意念’直接控制邁左腿還是邁右腿，實現更自主、更個人化的康復訓練，進一步縮短康復周期。”
康道公司研製的外骨骼康復機器人。新華社圖片 這並非科幻場景，而是當前中國科技助殘浪潮中的生動一瞥。 工程師正加快人工智能、機器人、腦機介面等前沿技術在助殘領域的研發與應用，從康復訓練到無障礙生活，為改善殘疾人生活開闢新路徑。在工程師們加快前沿技術研發與應用的大背景下，一個現實困境顯得尤為突出：數據顯示，中國約1700萬視障人士，但現役導盲犬僅約400隻。傳統導盲犬培養周期長、成本高，絕大部分視障人士無法依靠牠們走出家門。 而智能導盲犬的出現，正為這道難題帶來新的曙光。 在賽飛特工程技術集團有限公司的測試場，產品經理韓世民閉著雙眼，手握通感導盲杖，導盲杖另一端連接著智能導盲犬。導盲犬正帶著他穩穩走過一個障礙物。 韓世民介紹，智能導盲犬未來將會作為“用得起”的產品，成為視障人士的“第二雙眼睛”，引領他們無障礙出行。
韓世民在體驗智能導盲犬引導行走。新華社圖片 目前，賽飛特工程技術集團的智能導盲犬已完成內部場景驗證，即將在青島市開展更大範圍實地測試。 除了視障人士，肢殘人士同樣對“用得起”的普惠產品迫切渴望。 在青島聯康假肢矯形器有限公司的康復室裡，59歲的孫仁春與其他幾名腿部截肢的患者正穿著具備智能膝關節的仿生腿練習走路。 假肢技師王旭介紹，這款智能仿生腿由浙江強腦科技有限公司研發，相較於僅能提供基本行走功能的傳統機械假肢，智能仿生腿可以依賴智能演算法實時調整膝關節，提供更符合生理學的行走支撐。 孫仁春說：“我原本以為自己再也不能站起來了，沒想到穿上這款仿生腿，才用了半個多月，就走得挺平穩了。” 目前，已有300餘名腿部殘疾的人士像孫仁春一樣，藉助仿生腿再次靈活行走。
孫仁春穿著智能仿生腿練習行走。新華社圖片 除了看得見摸得著的助殘設備，為殘障人士提供更加“潤物細無聲”的服務，正實現從“人找服務”到“服務找人”的轉變。 在青島地鐵6號線橫雲山站，一名乘坐輪椅的乘客尚未抵達站廳，就有地鐵工作人員快步上前迎接。貼心服務的背後是青島地鐵智慧車站的技術支持。 “我們智慧車站的‘AI影片分析和智能響應系統’就像給地鐵裝上了‘眼睛’和‘大腦’。”青島地鐵高級工程師王義華指著監控大屏介紹，“它不僅能識別輪椅、盲杖等輔助器具，還能透過行為分析，智能判斷乘客是否需要幫助。” 青島地鐵橫雲山站區副站區長董彥君表示，以前只能靠肉眼觀察和巡邏來發現需要幫助的乘客，效率低而且會有遺漏。“現在系統主動提醒，我們就能第一時間得到通知，給特需乘客提供及時、高效的服務。”據統計，該系統在6號線試點應用以來，累計服務乘客超萬餘人次。
青島地鐵6號線工作人員服務特需乘客進站。新華社圖片 此前，中國殘聯等9個部門聯合印發《關於推進科技助殘的指導意見》，將助殘科技研發作為殘疾人事業高質量發展的戰略支撐。 “作為首批科技助殘重點聯繫地區，青島努力打造科技助殘協同創新平台，搭建‘需求徵集-研發攻關-中試驗證-場景應用-普惠推廣’的全鏈條服務體系。”青島市殘聯副理事長宋宗濤介紹，“未來，我們期待形成可推廣的經驗模式，讓更多殘疾人享受科技助殘成果。”（完） 【編輯：俞丹鳳】
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