中國首條波音777客改貨產線落地青島 計劃9月投產分享到：
      香港新聞網8月12日電 據山東省交通運輸廳消息，近日，美國猛獁貨機公司與山東太古飛機工程有限公司達成戰略合作，將在青島膠東國際機場建設中國首條波音777寬體客機改裝貨機生產線，這意味著青島躋身猛獁全球產能布局關鍵一環，成為全球第三個、亞太地區唯一波音777改裝核心樞紐。
圖源：山東省交通運輸廳微信公眾號 據介紹，青島首條生產線計劃2026年9月正式投產，第二條預計2027年建成投用。 猛獁貨機公司總部位於美國得克薩斯州沃斯堡，是一家專業寬體客機改貨機（P2F）設計研發企業。2026年4月，該公司研發的777-200LRMF客改貨方案取得美國聯邦航空管理局（FAA）補充型號合格證，成為全球首個獲得官方認證的777-200LR改裝方案。目前，該機型已正式投入客改貨工作，首批兩架商用777-200LRMF改裝貨機將於今秋交付卡塔爾航空和DHL航空。 根據規劃，猛獁在全球共布局9條客改貨生產線，其中美國沃斯堡5條、英國曼徹斯特2條、中國2條均在青島。猛獁貨機將佔用青島膠東國際機場一座寬體機庫的兩個機位，首架待改裝機型為B777-200LR，預計今年秋季正式入廠。 山東太古此前從未涉足過B777客改貨，但在窄體機改裝領域經驗豐富。山東太古官方網站信息顯示，山東太古是全球領先的B737系列飛機客改貨改裝交付中心，B737系列飛機客改貨交付量全球領先。截至2025年年底，山東太古客改貨交付達183架，其中包括61架B737CL和122架B737-800。 當前，全球航空貨運運力加速迭代升級，寬體貨機改裝需求集中釋放。與全新製造的貨機相比，客改貨具有碾壓優勢：一架全新波音777貨機目錄價超1.85億美元，交付周期約3—5年；而改裝貨機的成本僅為新機的二分之一，交付周期最快可壓縮至半年，是當下全球航空貨運企業補充運力最經濟、最高效的路徑。此次生產線落地青島，將有效填補中國在波音777寬體機改裝領域的技術空白。 （完） 【編輯：石歡歡】
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