拜登赴巴爾的摩港大談美國基建，背景亮了當地時間11月10日下午，美國總統拜登前往美國馬里蘭州的巴爾的摩港，談論當前美國的通脹問題和基建計劃。 巴爾的摩港的官方推特進行了全程直播，並頗為驕傲地介紹了他演講的背景：停有馬士基（Maersk）貨輪和最新巨型“新巴拿馬式”起重機（Neo-Panamax cranes）的西格特（Seagirt）海運碼頭。 觀察者網注意到，之前4台振華產“新巴拿馬式”起重機交付的碼頭，正是西格特碼頭。而放大巴爾的摩港推特發布的照片後，六個大大的“上海振華重工”（ZPMC）漢字赫然可見。 有意思的是，當地媒體肯定了這四台起重機的作用，但沒有提“上海振華”的名字。
巴爾的摩港發布的背景圖，放大後可見“上海振華” 據《巴爾的摩太陽報》（The Baltimore Sun）11月10日報道，拜登當天於日落時分，在巴爾的摩港的敦達克海運碼頭（Dundalk Marine Terminal）開始演講。 “背景中隱約可見，用於從鄰近的西格特海運碼頭貨輪上吊起集裝箱的巨型起重機。附近卡車大小的集裝箱上，懸掛著紅、白、藍三色的旗幟。”報道中如是說道。 面對總統的到訪，巴爾的摩港的官方推特早早從11月8日起就放出了預告，以及演講的被進入。港口負責人多伊爾說：“我們期待並歡迎總統拜登於周三（10日）前往巴爾的摩港周三前往PoB考察正在進行的泊位項目、新的超大型起重機、已完成的疏浚作業，並討論未來將受益於兩黨基礎設施協議的項目。”
拜登10日演講圖，以及巴爾的摩港官方推特發布圖片的對比 背景圖裏，巨型起重機似乎正從馬士基貨輪上卸下集裝箱。觀察者網放大圖片後發現，起重機右下方印有“上海振華重工”六個漢字，以及ZPMC的英文字母。 值得一提的是，9月9日，歷經2個多月的長途跋涉，“振華24號”貨輪正式抵達西格特海運碼頭。一路上，“振華24號”穿過了印度洋的風浪，繞過好望角，因颶風“艾達”短暫停歇。這趟漫長旅程，被美媒形容為“富有戲劇性”。 面對如此振奮的消息，讓馬里蘭州州長拉里·霍根（Larry Hogan）當時也忍不住感嘆：“對巴爾的摩港來說，這是一個歷史性的時刻！”
“振華24”運載的起重機 推特圖 根據規劃，這幾台起重機對港口有著至關重要的作用。根據《巴爾的摩太陽報》介紹，這4台“新巴拿馬式”起重機高約137米，重約1740噸，比巴爾的摩港現在使用的起重機高4.5米，重190噸。 新的起重機全電動，不耗費柴油，並能吊起約85噸的集裝箱。“南巴爾的摩新聞網”稱，這些起重機將可以讓碼頭工人同時卸下兩艘更大更寬的集裝箱船，堪稱港口擴建擴產計劃中的重要一步。
“振華24”運載的起重機 推特圖 去年底，美國經濟復蘇，海運市場也開始回暖。過去一年，進出口對集裝箱貨物的需求大幅增加，港口擁塞達到歷史最高水平。由於巴爾的摩地區有大量的本地配送、配送和分揀中心，因此這座城市是貨物進入電子商務市場和通過鐵路運往中西部的主要門戶。 隨後的兩個月中，美國的供應鏈問題凸顯，美媒將部分原因歸結於港口的堵塞。因此，拜登此次選擇前往巴爾的摩港進行演講，意義不言而喻。 而在振華制起重機的加持下，西格特碼頭交出了一份滿意的成績單。 根據《巴爾的摩太陽報》數據，截至今年9月，西格特碼頭已經處理了近78萬個標準集裝箱（teu）。這一數字已經大大高於去年同期數據，不過仍低於2019年1月至9月期間的81.8萬個標準集裝箱。 報道對此肯定稱，巴爾的摩港避免了其他更大港口的擁堵，如洛杉磯或紐約的港口。“今年秋天，西格特碼頭安裝了4台新的大型起重機，這些起重機能夠為一些最大型的船只卸貨，對於將港口的集裝箱吞吐量提高一倍至關重要。” 10日，拜登在巴爾的摩發表講話，談論當前美國的通脹問題和解決方案，並敦促國會通過規模更大、覆蓋面更廣的基礎建設法案。 拜登在談到經濟數據以後這樣說：“從一加侖汽油到一條面包，所有東西都漲價了。這令人擔憂，盡管工資在上漲。許多人仍然對經濟感到不安，我們都知道原因……通貨膨脹損害了美國人的錢包，扭轉這一趨勢是我的當務之急。” 對於如何處理通脹問題，拜登表示，對美國能源行業中任何市場操縱或價格欺詐行為予以反擊。此外拜登的政府有一個降低價格的計劃，確保超市貨架上有充足的存貨，並讓美國人重返工作崗位，但他不願透露具體的計劃，只是說他已與美國主要零售商溝通，他們向他保證，聖誕節期間商店的貨架不會空空如也。 隨後，拜登則談到了“更好地重建”計劃，拜登稱，自己前往巴爾的摩就是來說明基礎設施法案將如何降低成本、讓貨物更廉價可得。 拜登表示，基礎設施法案將重振美國的客運和貨運鐵路、公路和橋梁、港口、機場和公共交通。巴爾的摩和美國其他港口的翻新將有助於改善供應鏈問題。它還將創造每小時45美元、福利良好、“不能外包”的“優質工會工作”，消除美國港口的積壓，結束消費品短缺，同時還能抗擊通脹。 【編輯：李雪萍】
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