不顧內閣反對 德國總理擬同意中資入股漢堡港分享到:
德國政壇近段為是否同意將漢堡港的碼頭賣給中資爭論不休。據德媒20日報導,德國總理肖爾茨(Olaf Scholz)堅持在11月之前批准中國遠洋運輸公司(COSCO)入股漢堡港的托勒奧特(Tollerort)貨櫃碼頭。 鄰近北海的漢堡是歐洲和中國海運的重要樞紐,處理的貨櫃有1/3來自、或即將運往中國,為確保營運和就業,漢堡市政府對中遠海運入股表示歡迎。 據德媒報導,德國聯邦總理府、經濟部、內政部、國防部、交通部、外交部、財政部去年秋天對這項投資都沒有表達過疑慮。但俄烏戰爭爆發後發生了改變。各部會一致反對這項投資,認為中資入股具有地緣政治的爭議性,而且中方將指派執行長及參與決策,由於中國已是漢堡港的大客戶,未來德國將有“被勒索的可能”。 外交部長貝爾伯克之前受訪時說,漢堡不是一般的港口,對仰賴出口的德國和全歐洲都很重要。她說,德國必須自問,“有朝一日中國對抗我們時,中國投資關鍵基礎建設會有什麼樣的後果”。 德國聯邦情報局(BND)局長卡爾(Bruno Kahl)17日在國會舉行的公聽會表示:"對於中資入股德國關鍵性基礎設施的問題,我們必須慎之又慎。"他表示,港口應被視為關鍵性基礎設施,因此必須對所有投資港口的意向都進行認真的審核。卡爾認為,中國會利用其包括5G設施在內的技術和經濟實力來實現其政治目的,德國應對此有所準備。卡爾說:"當中德兩國間發生政治分歧時,中國就會使用上述手段。" 在此情況下,德國總理肖爾茨仍然執意允許中資入股漢堡港。德媒報導指,如果聯邦政府在10月底前無法就此達成共識,這筆交易就將自動通過。 漢堡州長岑徹爾(Peter Tschentscher)堅定支持中遠入股"福地"碼頭。他表示,並不擔心入股交易案會導致中國能夠侵入關鍵基礎設施,因為漢堡港務局仍將100%掌控港口運營,"35%的股份並不會導致中遠海運獲得戰略影響力。"他強調,屆時中遠海運只會是碼頭的"租戶",碼頭本身仍將完全由漢堡州政府持有。漢堡市是德國三個“市州”之一,具有等同於聯邦州的地位。
|
視頻更 多
落馬洲河套區再添“新成員” 粵港澳大灣區國際臨床試驗所開幕
專訪香港廉政專員胡英明:打擊貪污對於國家安全非常重要
讓沙特企業來港上市 只需做一件事!港交所前行政總裁李小加提出建議
美國要搞“中國特色的美國資本主義”?李小加:大浪來時美國這艘船會先顛覆
50年廉署咖啡的新內涵 香港廉政專員親身上陣煮咖啡
國際問題專家:特朗普上台後對華制裁恐持續 但中美關係的未來不完全由美國決定
葉劉淑儀:外界要求“釋放黎智英”是對香港司法制度的粗暴干預
來論更 多評論更 多
論壇更 多 |