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耗時逾10年 日本國產“大飛機”研發失敗分享到：
      香港中通社2月7日電 日本三菱重工業公司2月7日宣佈，將終結日本首款國產噴氣式客機SpaceJet研發項目。這意味著，經歷10多年曲折後，這一項目最終宣告失敗。
資料圖：日本首款國產噴氣式支線客機“三菱支線客機”機身。圖源：新華社 三菱重工2008年啟動SpaceJet研發，同年3月成立三菱飛機公司。SpaceJet原名MRJ，意為“三菱支線噴氣客機”，採用雙發動機，單通道，設計座位不超過100個，主要面向中短途航空客運市場，迄今累計耗資大約1萬億日元（約76億美元）。 SpaceJet研發過程一波三折，原定2013年交付首批飛機，因技術問題一再推遲。三菱飛機公司成立以來多次出現巨額虧損，甚至資不抵債。研發經費一砍再砍，直到2020年10月項目暫停。 作為日本首款國產噴氣式客機，SpaceJet在研發之初備受矚目，獲得日本政府資助。訂單最多時一度達到約450架，客戶包括日本兩大航空運營商全日空控股公司和日本航空公司。 日本共同社當日援引航空業界人士的話報道，在一些業內人士和消費者看來，SpaceJet研發項目“注定失敗”。在這家媒體看來，三菱重工一味閉門研發、輕視利用外部資源的企業文化或許要為項目失敗承擔部分責任。 三菱重工表示，研發項目既已叫停，三菱飛機公司也將隨之關閉。（完） 【編輯：馬華】
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