歐洲主要港口陷擁堵 貿易戰致海運受阻運費大漲分享到：
      香港新聞網5月27日電 一份最新報告顯示，北歐和其他樞紐地區的主要港口擁堵情況正在惡化，這暗示貿易戰可能會將海上運輸中斷蔓延到亞洲和美國，并推高運費。
資料圖為德國漢堡港。圖片來源：新華社 據新加坡《聯合早報》報道，5月23日，英國倫敦海運咨詢機構德魯里（Drewry）發表的報告顯示，3月下旬至5月中旬，船舶在德國不來梅港（Bremerhaven）等候入港的時間延長了77%。在比利時安特衛普港（Antwerp）、德國漢堡港（Hamburg），船舶等候入港的時間也分別延長37%和49%。在荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）和英國費利克斯托港（Felixstowe），船舶等待時間也拉長。 根據報告，勞動力短缺和萊茵河水位偏低是造成這局面的主要原因，阻礙了駁船在內陸水域之間的運輸。美國總統特朗普暫停對中國進口商品徵收的145%關稅，使中美之間的航運需求進一步增加。 報告指出：“港口延誤令運輸時間延長，擾亂庫存計劃，并迫使託運人攜帶額外的庫存。更糟糕的是，由於中美90天關稅暫停期（8月14日到期），跨太平洋東行貿易正出現提前進入旺季的跡象。” 報告并指，中國深圳以及美國洛杉磯和紐約也出現類似的情況。“自4月底以來，等待泊位的集裝箱船數量一直在增加。” 阿波羅管理公司首席經濟師斯洛克在5月25日發表的一份報告中指出，近兩周前達成的中美關稅休戰尚未引發太平洋船舶數量的激增。“這引出了一個問題：對中國徵收30%的關稅是否仍然過高？或者，美國企業只是在等待關稅進一步下降，然後再增加出貨量？” 彭博社分析指，特朗普政府朝令夕改的關稅政策使得進出口商難以調整訂單，導致需求出現非季節性波動。對於航運公司而言，這會導致延誤和成本上升，最終迫使他們不得不提高運費。 包括地中海航運公司（MSC）在內的多家航運公司已經宣布，從6月份開始將對來自亞洲的貨物提高一般運費和旺季附加費。 近日，特朗普威脅稱，美國將於6月1日開始對歐盟徵收50%的關稅，此舉可能會擾亂跨大西洋貿易。 彭博經濟研究指出，50%的額外關稅可能會使歐盟對美國所有面臨互惠關稅產品的出口量降至接近零，導致歐盟對美出口總額減少一半以上。（完） 【編輯：丘志彬】
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