秘魯計劃向中國出口更多藍莓，錢凱港幫了大忙香港新聞網6月13日電 “秘魯計劃向中國出口更多藍莓。”英國路透社6月11日報道稱，隨著他們最大買家美國向所有貿易夥伴發起關稅戰，秘魯的藍莓種植者正轉向尋找新的市場。而中國擁有龐大的需求，去年（2024年）年底正式開港的秘魯錢凱港更是大幅縮短了兩國之間的海運時間，“中國市場有一個巨大的機會”。
錢凱港。新華社資料圖片 據觀察者網報道，秘魯Valle y Pampa農場的總經理米格爾·本廷（Miguel Bentín）告訴路透社，“我們產品在中國市場的全部潛力還沒有被充分意識到”，今年他們將重新安排不同市場的出口額。 據介紹，該農場通常將其60%的藍莓運往美國，將剩餘部分銷往歐洲，但今年，他們計劃在中國進行首筆大批發貨。 秘魯的藍莓產業是近十年才發展起來的。國際食物政策研究所（IFPRI）今年4月發布報告指出，2010年至2015年期間，秘魯藍莓產量占全球總產量的比例不到2%，但近幾年快速擴張，已崛起為全球最大的藍莓生產國之一。 報告稱，秘魯沿海溫暖的氣候使種植戶能够選擇最有利的時間收穫，即每年的9月至11月期間，這時候美國等其他北半球主要藍莓生產國的收穫季剛結束，秘魯藍莓在這個時候進入市場，可以避免與他們的競爭，利用市場缺口，擴大出口。 受益於2009年兩國簽署的自由貿易協定和地理位置優勢，美國長期以來一直是秘魯藍莓的最大買家。但隨著藍莓產量持續增加，秘魯也開始尋找新的出口市場。 路透社稱，根據6位秘魯官員的介紹，秘魯在2021年超越智利成為世界上最大的藍莓出口國後，他們在亞洲、歐洲和大洋洲尋找農產品出口新市場的步伐已經加快。 秘魯外貿和旅遊部長烏爾蘇拉·萊昂（Úrsula León）上月表示，藍莓去年促進秘魯出口總額增加了約23億美元，預計2025年至2026年藍莓產量將增長25%，但現在，美國關稅可能會對秘魯蓬勃發展的藍莓產業帶來影響。 秘魯正與美國就關稅進行談判，指責美國違反了兩國自由貿易協定。在與特朗普政府會面後，萊昂稱，“如果美國的關稅措施保持不變，出口量將受到打擊”，秘魯打算轉向中國、印度、印度尼西亞等具有增長潛力的市場。 “這不會是一個溫和的影響，而是相當大的。”秘魯農業生產者協會負責人加布里埃爾·阿馬羅（Gabriel Amaro）表示，農民們正在游說政府，想辦法減輕關稅帶來的打擊并保護自由貿易協定。“我們的戰略是市場多元化。我們有一系列產品，等待開拓亞洲市場。” 秘魯是第一個同中國簽署了一攬子自由貿易協定的拉美國家，中國已經連續10年成為秘魯最大貿易夥伴和最大出口市場，而去年亞太經合組織（APEC）第三十一次領導人非正式會議期間正式開港的錢凱港，為秘魯水果開拓中國市場提供了一條捷徑。 由中遠海運港口有限公司控股的錢凱港是天然深水港，被稱為“南美通向亞洲的門戶”，旨在促進中國與秘魯、巴西等國家的貿易。 但這個旨在促進雙邊貿易的項目，自建設之初就被美國盯上。美國《華爾街日報》去年稱，中資控股的錢凱港一旦建成，可能成為南美洲“第一個真正的全球商業中心”，因此美國擔憂中國將加大對“美國後院”的影響力。有知情人士透露，美國官員曾試圖炒作“中國威脅”“軍事安全”加以阻撓，但均被秘魯方面無視。 路透社稱，該港將南美洲出口至亞洲市場的貨物海運時間縮短了一半至20天左右，這對保持水果的新鮮度來說是一大優勢。 秘魯國際果蔬供應商“甘博仙”生產服務經理費德里克·馬吉奧告訴中國媒體，隨著錢凱港開港，“我們運往中國的藍莓數量會更多、品質會更好。我們計劃擴大種植面積，以滿足中國市場的需求”。 據報道，去年12月18日，第一批從錢凱港出發的載有2萬噸秘魯藍莓、牛油果、葡萄、芒果等水果的貨輪，經過23天的航行抵達了上海洋山港。 美國水果公司Fruitist的大部分藍莓都在秘魯生產，是秘魯最大的藍莓出口商之一，去年年底通過錢凱港向中國運送了約15至18個集裝箱的藍莓。該公司全球銷售總監約翰·厄利（John Early）表示，錢凱港改變了“秘魯每種新鮮水果的海運”，讓秘魯水果商看到了在中國拓展業務的“巨大機會”。 “錢凱港，尤其是它的成本和更快的運輸時間，是一個游戲規則改變者。”今年計劃將藍莓銷往中國的本廷也期待地說道。（完） 【編輯：胡雪石】
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